从这个角度可以清晰看到新速腾的前灯组结构，上排两个灯碗外侧为近光灯、内侧为远光灯，均为发现有透镜的加入，下排两个灯泡外侧为日间行车灯、内侧为转向灯，当所有灯光关闭时日间行车灯就会点亮。
前雾灯被安置在散热格栅的两侧，并没有进行镀铬处理，就小编认为，这并没有降低新速腾的时尚感，反而凸显了它简单实用的德系血统。
新速腾后视镜的造型和大众CC较为相似，集成侧转向灯，同时具备电动调节、电动加热和电动折叠功能。新速腾配备无骨雨刷器，在这点上已经超越了某些中级车型，而风挡上的雨量感应器也令人对这款车的自动感应雨刷功能充满期待。
回到我们的主题“与时俱进”，除了外观上的改头换面，新速腾在车身尺寸上的进步最为明显，轴距从老款的2578mm拉伸为2651mm，车身长度也从老款的4544mm增长为4644mm，更长的轴距和车身意味着更加充裕的腿部空间，相应的新速腾车身高度和宽度也有所增加，分别为1482mm和1778mm。
从设计的角度来看，新速腾延续了老款车型前低后高的俯冲姿态，平直的腰线从车门扶手上方横贯而过，前后连接前大灯和尾灯的折角，而车门下部的两条平行线条怎同车头的散热格栅线条相呼应，在车尾也能找到相应的体现。
