长安福特全新一代福克斯于3月1日在海南海口正式全国首发，这也是长安福特新工厂开始投入使用后，率先国产的新车型，全新福克斯也将会于4月底正式在国内上市。全新福克斯将同时发布两厢和三厢车型，将会多大12款不同配置的车款，分别搭载1.6L和2.0L发动机。从发布会现场我们得知，新一代福克斯正式命名为新福克斯，老福克斯命名为经典福克斯。
新款福克斯的前脸设计依然保持了硕大的梯形进气口，不过新款将梯形进气口一分为三，中间部分两侧与引擎盖上的折线保持相一致的线条，让整车前脸看起来更加流畅和运动。新福克斯的大灯设计也没有采用现款的柳叶形设计，而是使用了看起来更加凶猛的菱形结构。
进气格栅主动关闭系统
新福克斯不但在外观设计上更为运动，而其设计里的科技含量也十分引入关注。在进气格栅内，新福克斯设计了格栅主动关闭系统，通过进气格栅内百叶窗叶片的开闭，实现散热和降低风阻的调整。因此新福克斯省油不仅仅是直喷发动机与双离合变速器的作用，这套进气格栅主动关闭系统的运用同样功不可没，而且这套系统在全新福克斯的所有车型上都成为了标配。
全新发动机油耗表现更佳
全新福克斯将搭载两台全新的发动机，一台1.6L排量，一台2.0L排量。在抛弃了原有的1.8L和2.0L的基础上，全新发动机不到在功率输出上表现更为优异，在燃油和排放方面也发挥更为出色。
全新的2.0L发动机采用了GDI缸内直喷技术，最大输出功率达到了125千瓦，最大扭矩为202牛米，综合工况油耗仅为6.4L每百公里。另一款1.6L
Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，最大输出功率为92千瓦，最大扭矩为159牛米，综合工况油耗6.2L每百公里，排量比老款1.8L发动机更小，而功率输出反而更大。
六速双离合变速器
福特的6速Powershift双离合变速器已经运用在蒙迪欧致胜改款车型上，而这款双离合变速器也将搭载在全新福克斯车型上。双离合变速器的优势不仅在于换挡更为迅速，响应以及平顺性等更为优良，同时在油耗方面也比传统自动变速器更为优异。除了PowerShift双离合变速器之外，全新福克斯还将搭载5速手动变速器。
