功能配置：与老款相比水平有较大幅度的提升
配置也是新速腾相比老款有较大提高的地方，我们拿到的这款1.4TSI旗舰型，相比于老款的1.4TSI顶配豪华型，你能够多得到许多实用性较强的配置。
新速腾旗舰型采用的自动防炫目后视镜在老款上并不能够得到
这包括了自动大灯及雨刮、自动防炫目后视镜、驾驶席8向电动调节座椅、后视镜电动折叠、大众12键样式的多功能方向盘、GPS导航系统及语音命令功能。这些对于驾驶的帮助不用多说，大众的粉丝相信也都会很熟悉它们的样子和位置，你会在很多其它车型上见过这些配置。
除此之外，定速巡航、双温区自动空调、AUX接口、大灯延时关闭等功能你还都可以在这款旗舰型上找到。它们的设计并不炫，依然是大众标准的排列布局，虽然是全新车型，但当你进入车内时会很轻松的将他们全部上手。
安全性：具备完善的主被动安全防护措施
德系车对于安全的重视在新速腾上并没有被减配，这是令人最欣慰的。丢失的ESP按键并不说明它没了，只是厂家认为一般人没有必要去将它关闭，所以取消了开关，关键时候可以救命的主动安全系统，还是一直开启吧。
另外，这款旗舰型还将前雷达引入，并辅以泊车模拟影像显示系统，能够让驾驶者很直观的了解到前后障碍物与车辆的相对位置，配合声音报警，这其实比实时影像显示更易观察。
在被动安全方面，6安全气囊也是旗舰型的标配，而位于手套箱内的胎压监测按键并不易被发现。它的原理与朗逸相同，并不能直接显示胎压，只会在胎压不正常时给予报警提示。我们的评价是：有就比没有强。
日间行车灯的出现这次来看是实际意义大于炫耀，因为并没有用LED，仅仅是两边两个灯泡，但却能起到对其他车辆进行提示的作用。
总体来看，在配置上，至少这款旗舰型要比老款速腾相同配置级别的车型有很大幅度的提升，这些功能几乎涵盖了日常驾驶所需要的大部分事情。
