本田雅阁自从国产以来每一代车型的销量都是名列前茅的，深受大众所接受，2011款新雅阁在技术上以及电子设备的完善更是推陈出新，顺应了更苛刻的道路以及用户要求。
外观变化并不大以实用为先
调整之后的车头造型与奥德赛以及风范较为一致，颇有家族风格。
车头所做的微调紧致动感不失高雅，在运动与生活中找到了平衡点。
在外观上新款的本田雅阁并没有很大的变化，如果不是对这一款车型深入了解的人甚至都不会很快察觉到它所做出的改变。首先是前脸的微小变化。进气格栅的双层镀铬格栅造型更加顺应国人好事成双的审美观点。向下收紧的散热器格栅更为紧致与动感。大灯总成依然沿用了老款未作改动甚至高配车型都没有额外配置透镜。
尾灯的改动更可以称为美化，改动过后很有质感。
车身侧面腰线与08款保持一致，完美的腰线被沿用了下来，车尾的改动则更为细微，只是在后雾灯下增加了窄窄的一条镀铬装饰条。
多幅的铝合金轮毂在造型上改变不大。
米其林MXV8轮胎花纹细碎，材质较软，弹性很好，有比较不错的抑噪效果，但是这款轮胎已经不在市面零售。
轮毂在造型上与08款所采用的16寸大同小异，但是尺寸上却升级到了17寸的水平。并且17寸的轮毂被2.4L及3.5L车型统一列装，提高了各款车的配置水平。轮胎上的选择则是在国内素来口碑很好的米其林MXV8，这款以软著称为的轮胎为2011款雅阁的行驶噪音抑制以及乘坐舒适性出力不小。
