安全：20万元售价车型，三个档次，索纳塔2.0尊贵版、雅阁2.0 EX表现不佳；新迈腾中规中矩，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型安全性最佳

　　索纳塔2.0尊贵版、雅阁2.0 EX、致胜2.0GTDi200时尚型、迈腾1.4TSI舒适型主要安全配置差异表

　　安全性能分为主动安全和被动安全，被动安全方面，在安全配置方面新索纳塔匹配了侧安全气囊也算一个亮点，但中型车级别一般都能获得C-NCAP五星安全碰撞成绩，这四款车型自然也不用担心。主动安全主要由车辆操控性和安全辅助系统决定，从这方面看，索纳塔操控最弱表现不佳、雅阁2.0 EX未匹配ESP车身稳定控制表现同样不佳、新迈腾操控中等，匹配ESP表现合格，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型，操控最佳，又有ESP车身稳定控制辅助表现最佳。此外轮胎和刹车性能也是不可忽视的影响主动安全的重要参考，这方面，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型同样于其它三款拉开了差距，225/50 R17的宽胎设计明显能够提供更好的刹车摩擦力，匹配的大刹车盘也让其有更强的刹车力，制动性能不仅是四款车中表现最优，在同级车中也是数一数二的车型。

　　结论：通过对现代新索纳塔（韩系）、雅阁（日系）、新蒙迪欧-致胜（欧美系）、新迈腾（德系）四大车系的代表车型对比我们会发现很多共性的特点，新索纳塔在20万元区间品牌力不强，存档次问题但配置比较丰富；雅阁表现相对中庸；新迈腾排量小配置低舒适性不强，有损形象；新蒙迪欧-致胜表现最好，外观大气、性能强悍、舒适性较好、安全性能出色是最符合“要实惠也要档次，要舒适也要安全”要求的20万中型轿车，推荐购买！

　　技术解读：2011新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200之所以拥有如此优势，当然有福特比较务实的定价的功劳，但最关键的杀手锏还是“2.0L EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机和PowerShift双离合变速器”其中2.0升EcoBoost GTDi发动机，集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和进排气可变气门正时三大技术为当今世界最为先进的汽油发动机之一。而与之匹配的PowerShift 6速双离合自动变速器，也是目前车界最先进的变速器，该变速器采用手动挡的齿轮传动和自动控制技术，具有省油、换挡快捷、平顺等优点，发动机和变速器的配合使得新款蒙迪欧-致胜加速更快，油耗更低。当然蒙迪欧-致胜的出身本身就拥有优良的血统和基因也是关键，蒙迪欧-致胜出自福特欧洲联合沃尔沃等品牌开发的EUCD高级轿车平台（行政级轿车沃尔沃S80使用就是该平台），不仅拥有出色的行走结构（悬挂硬朗而韧性十足，转向力度适中，操控精准）、也保证了出色的车内空间。