索纳塔2.0尊贵版、雅阁2.0 EX、致胜2.0GTDi200时尚型、迈腾1.4TSI舒适型性能对比表
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车型名称： |
新索纳塔 2.0尊贵版 |
雅阁 2.0
EX |
新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型 |
新迈腾1.4TSI 舒适型 |
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售价：元 |
19.79万 |
20.28万 |
19.98万 |
19.98万 |
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发动机 |
2.0L自然吸气 |
2.4L自然吸气 |
2.0L涡轮增压直喷 |
1.4L涡轮增压直喷 |
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最大功率：kW |
121 |
115 |
149 |
96 |
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最大扭矩：N.m |
198 |
189 |
300 |
220 |
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变速器 |
6挡手自一体 |
5挡自动 |
6挡双离合 |
7挡双离合 |
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百公里加速成绩 |
11秒开外 |
11秒开外 |
8.3秒 |
10.3秒 |
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操控性能 |
弱 |
中等偏上 |
强 |
中等偏上 |
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工信部综合油耗 |
7.7 |
8.5 |
7.9 |
未公布 |
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燃油标号 |
93# |
93# |
93# |
93# |
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整车质保 |
五年或10万公里 |
三年或10万公里 |
三年或10万公里 |
两年或6万公里 |
从售价20万元售价区间来看，性能表现差距非常之大，新索纳塔2.0尊贵版、雅阁2.0
EX、新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型、新迈腾1.4TSI舒适型四款车型百公里加速有8秒的，也有11秒以上的，最大功率有96千瓦的，也有149千瓦，最大扭矩有不足200牛?米，也有300牛?米。性能最好的新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型大幅领先其它三款车型，其匹配“2.0涡轮增压直喷发动机+双离合变速器”动力总成（这两项技术目前是全球最为先进的动力总成技术，对两项技术不了解的可查看文章最后的技术解读），最大功率149千瓦，最大扭矩300牛?米，动力领先的优势高出两个级别（比迈腾（2.0TSI还要强），百公里加速只需8.3秒，其它三款车型最大功率百公里加速时间都在10秒以上。另外在操控方面，新索纳塔底盘实力较弱，与其它三款车型存在差距，雅阁表现都算同级中等偏上，老款迈腾的操控性能不错，但新款悬挂调校偏软、转向也变轻了，性能有所下降，操控最强的依然是新蒙迪欧-致胜，底盘扎实稳健，悬挂响应出色，方向盘指向颇为精准，操控灵活。
舒适：20万元售价车型，韩系、日系、欧美系的新索纳塔、雅阁、新蒙迪欧-致胜配置明显高出德系新迈腾一个档次
索纳塔2.0尊贵版、雅阁2.0 EX、致胜2.0GTDi200时尚型、迈腾1.4TSI舒适型主要舒适配置差异表
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车型名称： |
新索纳塔 2.0尊贵版 |
雅阁 2.0
EX |
新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型 |
新迈腾1.4TSI 舒适型 |
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售价：元 |
19.79万 |
20.28万 |
19.98万 |
19.98万 |
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真皮座椅 |
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● |
● |
● |
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前排座椅电动功能 |
● |
● |
● |
— |
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电动天窗 |
● |
● |
● |
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自动空调 |
● |
● |
● |
— |
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多功能方向盘 |
● |
● |
● |
— |
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智能无钥匙启动 |
● |
— |
— |
— |
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喇叭扬声器系统 |
6 |
6 |
8 |
8 |
在舒适性方面，前面已经提到新索纳塔、雅阁、新蒙迪欧-致胜、新迈腾四款车型空间都不错。但在配置上的差距感觉还是明显分为两档。索纳塔2.0尊贵版、雅阁2.0
EX、致胜2.0GTDi200时尚型配置都比较丰富，真皮座椅、前排座椅电动功能、电动天窗、自动空调、多功能方向盘常用的舒适性配置都有匹配，值得注意的是，索纳塔2.0尊贵版匹配了智能无钥匙启动系统，进出车内方便；致胜2.0GTDi200时尚型匹配了8喇叭，音响效果更出色，且其采用的是全真皮加厚座椅，相比其它车型要更为舒适。德系的新迈腾1.4TSI舒适型配置相对前三款则要低很多，舒适型表现差一个档次。
