素有“小钢炮”之称的POLO在新一代车型上也对车身进行了创新。为了强调全新Polo的男性特征，大众汽车设计师在POLO的车身侧面增加了一条凹线，而这条线既是装饰，也是车门的加强筋。在这种创新性的设计风格下，POLO的设计师们还运用了大量的高强度钢材，使得车身更加结实。

　　值得一提的是，为了保证这些精准的设计能在准确地在产品中体现出来，大众汽车还设置了Audit评审体系，该体系的工程师的主要职责，就是根据大众汽车全球统一的标准，以比最挑剔的用户还要苛刻的眼光对所有生产的车辆进行评审打分，以保证每一辆车都品质过硬。

　　创新——大众汽车品牌发展之本

　　在大众汽车看来，“全球本土化”所带来的本地化个性需求，对于设计师们来讲不是挑战而是机会。它让设计师们能够在更贴合某一个地区个性化消费需求的情况下，创造出更多的可能性。

　　当然，所有的创新都必须基于大众汽车精准的设计原则，而所有的精准设计也是为了让消费者能更好地享受大众汽车的创新成果。

　　在“大众自造”这样一个交互式体验的平台上，很多灵感火花都会对大众汽车未来的设计带来贡献，尤其是一些有关细节方面的创意。而这无疑也将成为大众汽车未来设计的创新宝库。

　　大众汽车集团

　　大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。集团目前拥有9大汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西亚特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）、斯堪尼亚（瑞典）。大众汽车集团在全球拥有359家全资和参股企业，汽车销往153个国家和地区，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、银行等。

　　2010年，大众汽车集团销售汽车714万辆。大众汽车集团在全球共有62家工厂，拥有员工40万人。

　　大众汽车集团在中国

　　大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系。多年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业——上海大众汽车有限公司奠基成立。1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业——位于长春的一汽-大众汽车有限公司成立。大众汽车集团在华经营范围包括汽车整车、零部件、发动机以及变速箱的生产、销售与服务等。连同进口车，大众汽车、奥迪、斯柯达、SEAT，宾利、兰博基尼、布加迪等品牌均在华开展业务。2010年，大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽-大众，全年共交付新车1,923,500辆（包括中国内地和香港地区）。

　　大众汽车公司全球网址：http://www.volkswagen.com

　　大众汽车公司中国网址：http://www.vw.com.cn

　　大众汽车集团（中国）媒体官方网站：http://www.vwmedia.com.cn/