我们看到自主品牌当中确实我们风起云涌，一代一代的。我们也看到一系列的调整，但是在这个过程当中，我觉得在中国汽车业发展到今天的时候，我们不仅需要勇气，需要口号，但是我觉得还是要做扎扎实实的功夫。在目前中国业界当中我们看到有些产业就是那种大跃进式的，最后带来的安全的问题，一系列问题也很多。媒体或者大家都认识，像高铁，我觉得汽车业，我们需要一些口号来凝聚人振奋人，但是需要理性，需要智慧，需要那种持之以恒。发展的原则，我觉得有这么几个方面，我个人考虑。

　　第一，就是处理好一系列的关系，长期、短期，科研推入和经营规模盈利，等等关系。但是我觉得这里面有一条要坚持科研先行，适度超前。第二个就是总体的规划分步实施。包括一系列方面我们面临的需要投入的地方很多，但是我觉得还是要抓住正点，在这个过程当中我们对于自主的企业来讲，既面临技术投入，又面临你技术投入以后产品什么时候出来。那么我的体会，我技术为本，产品为先。由于时间关系，我后面简单一点。

　　从研发的模式来讲，我前面讲过，你必须把你的你借用也好，借鉴也好，必须要回归汽车产业的本质来。第二个形成你的开放体系，因为全球的一体化，中国这个市场是跨国的，方方面面竞争的。同样我们利用资源跨越全球。我用两个图表现，实际上强调我们微观层面你怎么做科研投入。把长安方面的一些实践简要介绍几句，第一个方面从长安我们这几年所做的自主创新之路来讲，我的体会也是充满艰辛，也是一个痛苦，但是我们认为必须要付出的一个代价。没有这种厚积薄发，没有今年以及未来几年的努力，要想在长期过程当中取得这种优势我认为是不可能的。

　　所以我们在长安的愿景当中，准则当中，和它的理念当中，都把我们的技术和科技创新的能力作为重要部分。在这个过程当中我们提出我们的科技投入占比收入当中有什么样的比例，我们还处于那种在技术领域和产品领域高度投入这种事情，从长安我们建立的研发体系来看，目前我们形成了五国九地，包括中国、包括欧洲，包括美国、日本等，充分地利用全球资源来提高你的水平。另外在研发当中，技术能力当中，我们的人力资源不足又是我们一个很大的不足。

　　从现在来看长安在人才的引进方面，我们是很快的。那么我们在央企当中是引进海外人才千人计划当中一直是排在第一的。那么这也是表明长安公司在这个领域当中我们思想尽心尽力，扎扎实实来做实。我们也取得了一系列的成果，无论是关键的技术能力，基础资源，以及无论传统车领域和新能源车领域当中也有一系列进步。我想最后用我们长安公司，我们有一个文化当中所体现的愿景和使命来结束我的报告。我们愿景就是要打造一个世界一流的汽车企业，来引领汽车文明，造福人类生活。特别是在自主品牌、自主企业发展到了一个新的转折时期，我想我们那些做自主的所有的同仁们，我们都不应该因为一些问题而气馁，或者说止步不前，或者退缩，只要我们肯努力，只要我们的艰辛坚持下去，我想一定能够得到我们的回报。谢谢大家。