与德系车相比，来源于艺术之国的法系车其外形设计更有让人瞬间心动的魔力。C5具有雕塑感的腰线与弧形车顶控制着光影，在车尾融汇成点睛似的一个小小的上扬；后风挡玻璃的双曲面造型，似一件艺术品，与车身线条浑然一体，散发着个性的味道。无论是远观与近看，C5独特的法式优雅的气质在同级车中独树一帜，让不少用户一见倾心，这是C5作为法系车的第二张王牌。
除了历史与外形之外，驾驶体验也是消费者最为看重的元素之一。在驾驶体验方面，C5的独门秘籍是“MCS大师级底盘科技”。所谓大师级底盘科技，指的是C5所采用的FML减震韧性多连杆后悬挂和雪铁龙专有底盘液压缓冲系统。经过大师级调校，底盘系统仿佛在路面与车身之间嵌入了一条气垫，使得车身的振动频率始终处于1.05～1.2Hz范围之内，该频率接近人散步的频率1Hz，有力地保证了在行驶过程中的舒适乘坐感。
MCS大师级底盘科技
当然，在日常行驶中，C5的人性科技也让驾驶者舒心称心。如得益于5IS静音系统，在高速行驶中C5也保持了较好的降噪能力，用户可在车内轻松交谈；而全系标配博世最高版本的ESP系统保证无论在干燥或是湿滑路面，均能提前预防纠正危险驾驶，保障用户的生命安全；还有为用户所津津乐道的四向随动转向氙气大灯，在夜间可免除用户过弯时小心翼翼的探头探脑，提升安全性也让驾驶更舒适。
如果说九代的历史和优雅的外观，是C5俘获消费者的两张“王牌”，那人性科技带来的独具魅力的“动态舒适”的驾乘感受就是C5与德系对手抗衡的最大的“底”牌。德系对手如何狙击法系车？下面让我们来看看新迈腾有哪些“王牌”。
