从2000年在中国上市，经历了帕萨特B5、新领域再到迈腾B6，大众旗下的这款中级车便凭借经典的车身造型、宽敞的内部空间、德系车扎实的腿脚功夫以及准确的定位在市场中独领半壁江山。等待了将近大半年的国产新一代迈腾终于付出了水面，加长100mm后的迈腾到底有何不一样呢？
此次推出的新一代迈腾并非像帕萨特B5到迈腾有着质的飞跃，反而更像高尔夫5跟高尔夫6的关系，称之为改头换面的迈腾升级版可能更为贴切。国产全新一代迈腾长宽高分别达到了4865/1820/1475mm，轴距增加了100mm，达到2812mm，大面上来看和容易被认为成辉腾。
如果说迈腾缺乏商务气质的外形在国内市场难免有些吃亏的话，摒弃了“大嘴”造型的新一代迈腾，通过四道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。简洁大气的保险杠充满威严、沉稳的大气感，环绕着镀铬鳍片的进风口将长方形的雾灯包裹其中，配合横贯底部的金属饰条，彰显出慑人的气势。
充满着光影与金属质感的前车灯，尺寸更大也更为规整，营造出大气沉稳的视觉感受。此外，还可以选装双氙气大灯和LED日间行车灯，配合几乎与头灯平齐的大尺寸进气口，也进一步向改款后的辉腾靠拢。最初出现在新途锐身上的动态车灯辅助系统也被移植到这里，这套系统可以根据前方车辆和道路情况自动改变照明区域，大大改善了不同路面下的照明效果。
侧面造型与老迈腾相比，新一代迈腾整体轮廓变化不大，笔直的线条、雕塑般明晰的曲面和充满动感的比例分配，勾勒出更显大气舒展的品质感。为了与保险杠底端的镀铬饰条相呼应，侧身上的镀铬饰条位置更低，好处是进一步降低了视觉重心，也凸显了腰部线条的轮廓，把车身衬托的更为干净利落。
