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越级小金刚雪佛兰爱唯欧三厢试驾体验(6)

2011-7-26 13:30

　　雪佛兰爱唯欧的底盘调教源自通用汽车欧洲吕瑟海姆研发中心，前悬采用增加中空横向稳定杆的麦弗逊独立结构，后悬为采用V型中空可变截面后扭力梁的半独立结构。行驶中，清晰的路感表明了爱唯欧的运动属性，同级别中唯一全框式副车架的运用，增强了底盘整体刚性，带来优于同级的乘坐舒适性和底盘静音效果。爱唯欧的刹车力度比较直接，随着踏板深度增加制动力相应线性增强，整个制动过程平稳舒适。爱唯欧全系搭配了EPS电子随速助力转向系统，倒车及市区低速行驶时，方向盘十分轻巧，更易于女孩子驾驶；随着速度提升，方向盘逐渐变沉，给人多了几分踏实感。

　　场地试驾中，我们更好的体验了这款“通用最强小车”的底盘响应。高速过弯过程中，方向盘回馈力度适中，指向清晰，扎实的悬挂令人印象深刻。16寸205mm普利司通泰然者宽胎为爱唯欧带来可靠的抓地力，车身略微失控时，车辆拥有很强的挽回余地，驾驶者可以安心攻克每一道弯心。同级别中，爱唯欧过弯极限表现得很高，全过程车身侧倾幅度均得到有效地控制，乘坐的舒适性也得到相应提高。

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