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| 越级快乐 雪佛兰爱唯欧两厢试车手记(6)
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| 2011-5-24 13:16
作者:东方网汽车频道 陈波
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爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的小型车平台Gamma II，该平台的技术优势也是其运动特质的重要支撑。从结构上，来自Gamma
II平台的爱唯欧和科鲁兹有着许多相似之处，同样使用了BFI车架一体化结构，而60%的高强度钢的应用使其拥有和科鲁兹相媲美的车身刚性，驾驶具有出色的稳定性,拥有精准灵活、扎实平稳的乐趣操控。爱唯欧的底盘结构与全新Polo、嘉年华、飞度等同级车基本一致，采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式半独立悬挂的形式，但在调校上，爱唯欧的运动特质相对另几款车而言要有很大优势。线性的悬挂阻尼能和驾驶者很好的沟通，较强的减震器对于弹簧回弹的控制也比较到位，在经过一些路面的起伏时漂浮感并不明显，爱唯欧的高速稳定性则给我留下了深刻的印象，在时速140km时进行连续变线，车身没有丝毫的懈怠，悬架对于车身的支撑虽然略欠火候，但四条轮胎抓地力出色，车尾的循迹性也很稳定，高速时给人很强的信心。底盘的整体调校中性中略偏向于硬朗，对于路面颠簸的处理也算的上是干净利落，在通过减速坎之类的障碍也不会发生明显的弹跳让后排乘客太过于难受。
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