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越级快乐雪佛兰爱唯欧两厢试车手记(5)

2011-5-24 13:16 作者:东方网汽车频道陈波

　　这次试驾的车型为1.6排量配合6速手自一体变速箱的车型，在起步阶段，变速器低档位齿比比较宽泛，可以让发动机一直保持在高扭矩输出的区间，换句话说，就是稍稍给力的深踩油门，就能提供迅速的起步。这时候如果你不吝惜油门，升挡转速可以一直保持在3500rpm左右，丝毫感受不到换挡时的冲击。这套传动系统最大的优势在于中段加速过程。整体来说，这部变速器的工作表现积极，加减档及时，与发动机的匹配很出色，既能在需要时快速提高转速提升动力输出，也能在匀速行驶中保持较低的转速，在这次的试驾中我们就发现，即使车速接近120km/h，转速也仍在2700rpm，有效控制了发动机噪音，并降低了油耗。

　　这个6速手自一体变速器的手动模式也很特别，不像其他车型那样用换挡杆或者方向盘拨片控制，而是在档把的左侧有一个加减挡按钮，通过拇指的轻微触动就能完成升降挡，虽然可能少了一些推动换挡杆的快感，但的确方便了不少，更像是一个玩具。

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