透过浓浓的烟雾和沙尘，2012北京国际车展被永无休止的堵车和阴云密布的气氛笼罩着。这里云集了全球你所知道和不知道的各路汽车品牌，旨在帮助中国市场继续增长。这里也聚集了世界各国的汽车媒体，他们以不同的视角来报道车展，到底“老外”眼中的2012北京车展看点在哪里呢？

　　宝马、菲亚特、捷豹路虎、奔驰，都在本届北京车展上首次发布了旗下的最新款概念车，而号称全球最大的大众集团显然也不会放过这一盛事，携旗下八个品牌联合利用独立展馆参展，不用惊吓于如此的财大气粗，要知道，大众集团在中国占有近20％的市场份额。

　　闲逛本届车展的九个展厅，你会发现中国的本土品牌已经有了非常大的进步，正在朝着国际化的大品牌拼命追赶。这里完全可以让你抛开对中国本土汽车品牌的固有偏见。显然，设计师们不再局限于中国国内市场，而是期待中国汽车能有朝一日走出去，以此震撼全球的消费者。如此，我们挑选一些本届车展最有代表性的车型带给大家。

　　宝马i8 Spyder

　　这款i8 Spyder其实就是i8概念车的敞篷版，新车采用了更高的品质和空气动力学的设计，节能环保的动力是宝马i系列的关键词。

　　宝马i8并不是一款全新的车型，在之前的几年中，宝马分别推出了宝马的i3和i8车型，而这次发布的这款i8 Spyder其实就是i8概念车的敞篷版，新车采用了更高的品质和空气动力学的设计，节能环保的动力是宝马i系列的关键词，而i8 Spyder将这些特点毫无保留地继承了下来，展车逼真的外观让我们似乎已经可以看到未来量产车的雏形。

　　这辆车预计将在2014年底正式上市，i8 Spyder将提供最高车速250公里/小时的绝佳性能。

　　i8 Spyder采用真皮材质的双座椅布局，内饰整体布局与i8概念车相仿。

　　这辆车预计将在2014年底正式上市，i8 Spyder将提供最高车速250公里/小时的绝佳性能。内饰设计方面i8 Spyder采用真皮材质的双座椅布局，内饰整体布局与i8概念车相仿，中控台采用8.8英寸大尺寸液晶显示屏，集成了多信息显示以及导航功能。

　　奇瑞TX

　　我们从奇瑞TX上看到了最靠谱的中国本土概念车，目前它已经决定量产。这款概念车不仅是奇瑞全新SUV的原型，也是奇瑞全面转型后，按最新理念和流程设计的首款概念车。TX概念车的设计灵感，来源于水的灵动和自然张力，车身视觉颇具韵律感，轮廓顺滑而又饱满。

　　TX转化为SUV造型同时，每个细节都考虑到了工程设计的成熟性。除了车身宽度略有夸张外，基本保持了紧凑级SUV的尺寸规格。据说未来奇瑞还可能研发尺寸更大的SUV。它已经注定生产，这是一个令人鼓舞的开端。