3、2.5FSI机型为中国特有？这款发动机有怎样的来头？除此以外，A6L还配有哪些动力？

　　新款A6L的动力配备方面，所有发动机型号都发生了改变，其中2.0TFSI、3.0TFSI两机型最大输出功率各自增加了7kw，最大扭矩也分别增加了40Nm和20Nm。而2.8FSI机型的峰值参数并未发生改变。最大的变化还是全新的2.5FSI发动机替代了现有的2.4MPI机型，同样是V6结构，新款机型的动力输出有了比较明显的提升。有消息表示，这款2.5FSI发动机基于2.4MPI发动机研发，经过技术升级而来。

　　同样，与发动机匹配的变速箱也全面升级，入门级的2.0TFSI车型仍然保留了六速手动档车型。其余的7速CVT变速器均升级为8速CVT版本。而2.8FSI和3.0TFSi两款车型的quattro四驱版本，变速箱也从6速Tiptronic手自一体变速器升级为7速S-tronic双离合变速器。

　　相关消息表示，国产A6L未来还将增加更多的动力选择。其中，一款最大功率达到118kw，最大扭矩240Nm的1.4TFSI双增压发动机将有望搭载在新A6L之上。此外，现有的2.5FSI也将被高增压版的2.0TFSI机型替代。

　　另一方面，服役多年的2.8FSI发动机有望被一款2.5TFSI发动机替代，全新的L5直列五缸结构，最大功率210kw，最大扭矩420Nm，直逼目前的3.0TFSI机型。届时3.0TFSI也将采用245kw/440Nm的高增压版本，确保自己的旗舰位置。

　　不仅于此，全新的Hybird油电混动A6L也将引入，在2.0TFSI发动机和电机的共同作用下，能输出高达180kw/480Nm的峰值参数。预计动力方面的调整，将在2014年奥迪A6L第一次小改款时完成。

　　4、有的车型尾部标有50TFSI，难道A6L配备了5.0L的发动机？

　　继进口的2012款奥迪A8L车型更换新标后，全新的奥迪A6L也成为首款启用全新动力标识的国产车型。接下来，奥迪的全新标注方式将在中国市场全面铺开，运用到所有的国产和进口奥迪车型上。

　　新标注方式弱化了发动机排量的信息，通过车辆的G值关联来加以区分，计算公式为“G=100,000m/3600s/百公里加速时间*10”。新的命名方式直接与车辆的加速性能联系起来，数值越大，表明其动力越强劲。

　　新款奥迪A6L的尾标TFSI、30FSI、35FSI和50TFSI分别代表了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI发动机。

　　目前这种新的标注方式，只是在中国市场启用。通过尾标弱化排量标识，可以避免日后推出小排量A6L车型而出现的“面子问题”。另一方面，如同A8L这样同款发动机不同调校版本的情况越来越多，比如新款A6L，在后续就会配置两款高低不同调校的2.0TFSI机型，单纯的排量标注，很难将车型档次和定位区分开来。因此新的标注方式既不会触碰中国消费者既有的面子观念，也能够更直观的体现车辆的性能。

　　5、车身拉长，动力升级，除了这些，新A6L还有什么亮点配置？

　　全新的LED大灯出现在了新一代A6L车型上，这也是继新款A8后，又一款配置该技术的车型。这不仅仅是光源技术的改变，而是对整个大灯智能化功能的全面提升。不同大小的各种LED灯组替代了原有大灯的所有功能，通过对这些LED灯组控制，能够根据高速公路、城市道路、乡村道路等不同情况改变光型。同时还能在十字路口等特殊地带提供专用辅助光型，能够实现各种路况更好照明的同时，也防止了对其他车辆的光污染伤害，降低了安全事故的发生几率。

　　
　　全新的LED大灯出现在了新一代A6L车型上　　

　　夜视系统和平视显示系统的应用，进一步提升行车安全性。前风挡玻璃下方的平视显示仪，不是过去HUD投影仪表那样单一的显示车速等几个有限的信息，而是将包括导航系统信息在内的各种行车数据投影在驾驶者的平视角度，观察信息更加轻松，也避免了视线离开路面带来的不安全因素。

　　另一个亮点就是夜视系统的配置，传统雾灯位置的两个黑色球状物体，正是新款A6L的夜视系统红外线探头。这也是又一项奥迪A8的技术出现在A6L车型上，也将人眼视线所无法看清的情况下，夜视系统能够把远处的新人、动物等物体清晰呈现在仪表板上的扇形液晶显示屏上。