奥迪A6L不是国内市场上最贵的车，但却拥有最尊贵的地位，其中缘由相信大家都是不言自明的。如果算上当年的奥迪100，A6已经以合资车的身份进入国内市场24年了，加上全新A6L共四代车型。正是因为当年的睿智和勇气，使得奥迪A6L拥有了今天的地位。但今天的中国市场已经今非昔比，在众多虎视眈眈的竞争对手的不断紧逼下，全新奥迪A6L又会拿出怎样的新本事来与之抗衡保持领先呢？
在外观设计上，一汽-奥迪A6L自然和国外版A6一脉相承，也继承了老款车型的大嘴传统，但已经和A1、Q3车型等一样改为了全新的六边形格栅造型，变得更为犀利、动感，再配合并向外抛出的运动化前裙，相比老款车型的内敛和庄重，新A6L给我们更多是驾驶的欲望和激情。全镀铬格栅的使用，也让A6L跟A8L更加接近，当然这年头“以下犯上”的设计并不少见。
前大灯也再也不是前几代车型那样的简洁造型，改为了多边不规则造型，仔细数一数同样可以叫叫做六边形。其中，顶配车型更是配备了全LED大灯，这也是继A8L之后第二款配备全LED大灯的奥迪车型。在全LED大灯的层层嵌套下，让A6L的前脸将曾经的古板稳重一挥而去，十足一部来自未来的车型。其他配置的车型，配备的还是氙气大灯+LED日行灯的组合，相比全LED大灯更加简洁，虽然没有那么梦幻但造型依然很漂亮。
全新A6L依然较国外版A6加长了100mm，但加长的这部分线条丝毫不突兀，相信在多年的磨练下设计师已经对这样的改动感觉轻车熟路了。也许是我们已经习惯了加长的C级车，反而觉得就应该是这个样子。高挑的腰线依然被保留，不过却被刻画得更加明显，配合向外凸出的车门下沿，营造出一种向前俯冲的趋势。此外，新A6L的后视镜还进一步优化了空气动力学，而老款车型的手抠式门把手也改为拉手式，这些细微的改变均可以看出新A6L更为运动化的定位。
同样是五边形，但A6L的尾灯要较A8L和A4L更加激进更加尖锐。与行李箱盖融为一体的扰流板也让A6L的PP较上代更加紧致强健，再联想到上上代那圆润的PP造型，感觉经过两次大手术后，A6L彻底恢复了男儿身。仿佛断层般的牌照区域则增加了尾部的立体感，看上去既个性又不失美感。
环形的LED尾灯已经是奥迪家族标志性的特征，而贯穿于两侧的断层式结构则仿佛将两者悬于空中，科技感非常强也非常迷人，与前卫的前大灯形成了首尾呼应。再配合两侧裸露在外的镀铬排气尾管，可谓跑味十足。
看到全新A6L的第一感觉就是大，但其实全新A6L较上代车型在外围尺寸上却有所“缩水”。全新奥迪A6L的长宽高为5015x1874x1455mm，轴距3012mm。相比上一代车型，长度和高度分别减小了20mm和30mm，但得益于更短的前悬，使得全新A6L在轴距上反而增加了67mm。在配合增大的19mm宽度，让全新A6L看起来更加扁平贴地，不仅在视觉上更加运动，同时对实际操控的灵活性也大有帮助。
