CrossPolo对比天语SX4
或许没有几个品牌的汽车会像天语SX4那样，每年都能在现有的基础上改装升级，而且在每次小改推出以后，我们又的确能感受到升级后的不同。同为问世比较早的跨界车型，天语SX4足以带给CrossPolo不小的压力。
2011款天语SX4宽大的前脸设计成U型的进气格栅，并加入黑色横条，运动感十足。动感的鹰眼式透镜大灯十分犀利，周身的黑色包围也增加了运动气息。与CrossPolo的银色护板相比，SX4显得别有韵味。另外更能诠释其运动特色的还有车顶行李架设计，这套标志性装备也是不可或缺的运动跨界元素。
天语SX4纯黑色的内饰风格相当有运动感，三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，手感、做工都很细腻，更两大两小四圆形多色搭配的仪表让车内气氛活跃不少。行车电脑位于仪表盘之间，可提供瞬时油耗、综合油耗、档位显示、时间和行驶路程。方便于驾驶者观察仪表盘时一并读取数据。
动力方面，SX4配有铃木出产的M16A1.6L发动机和M18A1.8L发动机，采用全铝结构的它有着更轻的重量，更好的散热性。配备了维护成本更低的静音链条和提升燃油经济性的VVT可变气门正时系统。1.6L车型最大功率80kW/5500rpm，最大扭矩144Nm/3500～4500rpm；1.8L车型则达到了96Kw/6200rpm的最大功率和170Nm/3500～4500rpm的最大扭矩。
在安全配置方面，天语SX4自动豪华型两厢除安装了前座双气囊、前座侧安全气囊外，还安装了安全气帘。而在主动安全方面，CrossPolo应该配有弯道制动控制(CBC)、发动机阻力矩控制(MSR)两套系统，它对操控安全性有一定提升，这是天语SX4所不具备的。
在稳定性方面，虽然SX4的底盘离地间隙相对较高，不过在转向力度与悬挂支撑上，它的表现还是可圈可点的，运动化的调校可以准确的传达你的驾驶意图，硬朗的悬挂则可以保证更好的侧向支撑性。此外，205mm的横滨轮胎也是发挥天语SX4良好运动特征的必要条件。
对比小结
天语SX4是Cross车型里销量最好的车型之一。也是CrossPolo强劲的对手。经过对比分析，我们不难发现，在外观和内饰上两者都延续这各自家族的特征，平分秋色。安全配置上，CrossPolo一定会继承一贯的德系优势，SX4则稍逊一筹。只是在价格方面，天语SX4优势应该会更大一些。
