通用雪佛兰科帕奇
2.4 AT 5座城市版：21.98万
科帕奇在进口多年以后，也推出了自己的国产车型，进口车型依旧不停产，从进口车型和国产车型的售价和配置来看，国产车型是进口车型的辅助系列，将门槛和价格降到更低，不过只提供两驱车型选择。
价格和门槛的降低也伴随着一些主要的安全及越野辅助装置的降低，例如电子稳定性控制ESP、紧急制动电子辅助功能BAS、牵引力控制系统(TCS)、电子下坡辅助性控制系统DCS、电子防翻滚功能ARP和电子上坡控制辅助系统HAS。所以国产车型的安全评定会低一些。
相比国内的大多数城市SUV，科帕奇算是其中块头比较大的，因此在车身视觉和内部空间方面能都得到很多人的青睐。2705mm的轴距使它具备了很多先天优势，而且还有第三排座椅可以选择，对于7口之家很合适。
不过车身大随之而来的问题便是油耗高，所以即使改款后的科帕奇换装了重新调校后2.4L Ecotec
DVVT全铝发动机，动力也只能算是一般般，我们不能期待它像视觉方面那样有一个非常凶猛的动力表现。另外由于自重的原因，科帕奇在紧急制动过程中也会影响到刹车的距离，而且还会产生车头下压十分严重的现象。
点评：
科帕奇来到国内已经有很长时间了，它的大块头和实用性是毋庸置疑的，在安全评定中也获得了一个不错的成绩。不过大也意味着笨拙，所以我们不能期待它有非常灵活的表现，也不能期待它在拥堵的城市里有一个优良的燃油水平。
