建议六

　　到正规门店选购和更换零件

　　目前市面上充斥的大量副厂件和假冒伪劣零配件是汽车维修的最大陷阱之一。副厂件与原厂件相比，价格较为便宜，有的零配件价格甚至可以相差几倍。巨大的利润空间使得不少不正规的汽车维修店有利可图。虽然高价格未必就一定是原厂正品，但是低价格肯定是假货。

　　事件回放

　　张先生从某4S店购买了一辆二手桑塔纳，商家仅提供3个月质保期。在行驶了一年后，汽车变速箱出现质量故障，维修时4S店要求更换全新的变速箱，对于一辆价值不超过4万元的二手车来说，实在有些夸张。于是张先生去了专门以维修为主的汽车修理厂。后经修理厂检修，发现张先生所购买的二手桑塔纳配备的变速箱并不是桑塔纳原先标配的变速箱，这让张先生很是窝火。于是前往该4S店投诉，但由于之前经办销售的二手车经理已跳槽，张先生又无法提供二手车购买合同，此事一直没有结果。

　　晨报提醒

　　就此事，我们咨询了汽车维权方面的专家，专家提醒在这起案件中，张先生无法提供购车合同本身就是很严重的损失。无论是购买新车还是二手车，合同一定要保存好。再就是张先生购买的二手车是经过4S店处理过的旧车，这个应该在购车合作中有明确标注。

　　一般来说，多数消费者过了质保期后，一般会选择价格较为便宜的路边摊点修车。对此，业内人士表示，一般在4S店，无论发生故障部位里面零配件是否已经全部损坏，原则上更换总成，这样虽然价格贵一点，但是安全系数较高。在维修技术上，一些品牌厂家每年要通过对4S店组织技术培训，并在年底派专人上门抽查，考查“回厂”率等，确保维修质量；在零配件使用方面，要求超过七成的用量。但是“路边店”则不同了，价格便宜，取车方便，但因其维修人员流动大，技术上得不到保障，零配件来路“自由”，一般消费者看不懂，容易造成隐患。

　　通常来说，一些综合性的汽车修理厂，为了节约成本会同时备上主机厂生产的备件和主厂配套厂生产的配件，这在业内称之为“副厂件”。而在实际消费过程中，大部分客人选择副厂的，原因是价格便宜。而老板也鼓励客人用副厂的，因为一方面很少有人弄得清主厂、副厂的产品区别在哪里，另一方面，副厂的毕竟利润高。至于所谓的副厂是否真的都是配套厂？老板说：“有产品合格证就行了。”

　　对此，有经验的车主提醒，可以要求修车厂家在消费清单中明确指出备件货号，以便发现问题维权时，有据可查。同时，要仔细检查车况、重要部件的性能，查看外观、配件、机械部件和内饰装潢等配置是否与承诺、说明书和宣传材料中所说的相符。同时，对交接表中所列内容逐项进行验收，确定没有问题再签字。

　　针对规避来自汽车维修领域的损害，市消保委建议：消费者在选择修理厂维修时，应把安全性放在第一位，应尽量选择4S店和一些正规的修理厂；同时，保存好所有相关的维修记录等。