(1994年，原上海市副市长孟建柱（中）考察威海路汽车汽配市场与李培昇董事长的合影。)

　　中国加入世界贸易组织已经有10个年头了。记得在入世之前夜，国人最担忧的是汽车、农业、金融等行业很可能会在“与狼共舞”中被冲垮。尤其是汽车，入世前的关税平均为95%，保护着民族工业，而入世的短暂过渡期后就得降为25%，可能难以承受。然而，让相当多预测人士始料不及的是，这些行业都“挺住”了，而且发展得出乎预料得好，汽车业更是连年增长，并几度“井喷”。去年，我国的汽车产销双超1800万辆，已成为世界第一汽车大国。

　　我国入世前，笔者曾赴德国等西欧国家考察，注意到那里的汽车品质较高，随机观察10辆街上的轿车，品牌、款式各不相同。而当时上海街头的轿车，10辆之中八九辆是桑塔纳。入世10年后，上海的“汽车街景”已经有点欧洲的模样了。

　　《诗经·小雅》中有“有栈之车，行彼周道”的记载，可见2000多年前，由牛马牵引的车便已经开始在当时的“国道”上川流不息。车被统治者赋予了更多的意义，“天子驾六”不仅是礼制的规定，更是权力的象征。汽车文化乃是人类文化发展的一种象征，汽车可以深刻折射出一个国家工业的发展水平，同时，它也映现民族性格特色，也谓“民族文化”。比如德国轿车，真的就能反映出德国人那种追求每一个螺丝钉都完美的较真性格。而日本轿车绚丽新潮，美国轿车稳重大气，美、日、德3款车摆放在一起，性格迥异，一目了然。

　　我国汽车业迅猛增长，带来围绕汽车的文化现象：造车、购车、用车、修车的众生态，令人品味三匝；其中的产业发展、商业运作、金融及其他服务的配套，时时在发展中，变化中。汽车是“人类腿的延伸”，凭借它，可跑得更快、更远。汽车有着它的灵性，倘若将驾车者比喻为汽车的“大脑”，发动机就是“心脏”，大灯是“眼睛”，车头是美丽的“脸庞”，车型是优美的“身段”，路上林林总总的汽车，不正是姿色各异的“人群”吗？影视童话中变形金刚的形象，笔者看似出于汽车的拟人化。车轮滚滚入社会，就孕育出诸多文化现象：车逼着路，不断扩张；小区停车位，越来越紧张；驾车中的行者心态，或炫耀，或“路怒”，也滋生出不少事端来，如此等等，都需要我们从文化的视角去思量。关注来到身边的汽车文化，寻找汽车文化的建设思路和途径，对我们这个城市的文化建设，不无裨益。