相信大家都还有印象在前阵子我们曾今根据车型频道页新增的功能标签“空间舒适”为大家推荐过几款在座椅属性上有突出表现的车型，那么在今天的文章之中我们将继续上次的话题，本次我们主要关注车型座椅空间以及舒适度等环节，不过值得一提的是在此次文章与大家见面之际正值情人节的来临，在日趋向往潮流生活的年轻人中似乎在这个特殊的时间段会对自己爱车座椅空间与舒适度有着更高的关注程度，那么正巧今天的文章就当做是情人节的礼物送给大家吧。

　　此次车型推荐的依据同样是来自爱卡汽车车型频道新增的标签“空间舒适”与上次不同的是今天我们主要关注车型第二排的头部空间与腿部空间的宽敞程度，而这两者结合到一起就是一辆车型能够提供给我们的“立体互动空间”这当然是越大越好了！至于舒适度方面，我们同样考量了来自频道标签页面中媒体评价与车主评价的参考意见，综合起来得到此次各级别中表现出色的车型，为大家逐一推荐！

　　紧凑级车型推荐：2011款日产新骐达

　　推荐理由：后排腿部空间出乎意料，座椅宽大且柔软度出色，内饰整体工艺细致 

　　[骐达10.53-15.68万]

　　紧凑级车型中以空间为卖点的车型并不在少数，不过真正能够给我们留下深刻印象的并不算多，在回顾2011年所以体验过的所有车型中新骐达无疑是独树一帜的，因为全新车型对于后排座椅膝部空间表现在紧凑级车型中几乎无出其右，通过数据也可以证明这一点。

　　而在座椅舒适度方面新骐达也同样继承者日产向来舒适为先的设计理念，坐垫的宽度与柔软度都相当好，座椅包裹的皮质细腻程度也非常不错，特别是车门扶手处的处理都非常到位，后排靠背的仰角也相比其他车型更大，让人更容易找到舒适的坐姿，而后排座椅地板的突起也并不明显，即便同时乘坐三个人也不在话下。

　　骐达2011款1.6T MT(XV-safety)

　　骐达2011款1.6T MT(XV-safety)

　　当然新骐达的优点并不止有座椅空间与舒适度出色而已，在动力系统与配置上同样有着相当大幅度的提升，在动力方面除了1.6L自然吸气发动机之外，新骐达还首次使用了1.6T小排量涡轮增压发动机，代号为MR16DDT发动机是日产与雷诺合作研发的产品，具有燃油直喷和分层燃烧技术，最大功率为140千瓦，最大扭矩达到了240牛米，百公里加速为8.0秒。

　　骐达2011款1.6T MT(XV-safety)

　　内饰与配置部分，新骐达依照动力不同打造了两种完全不相同的风格，1.6L自然吸气车型主要以上深下浅的居家风格为主打，而搭载了1.6T发动机的GTS版车型则一律为纯黑搭配红色走线的运动路线，此外，造型新颖的中控台更是采用了大面积仿木纹材料覆盖，无论视觉还是触感方面在同级车中都算上乘。

　　骐达2011款1.6T MT(XV-safety)

　　新骐达车型整体配置还算是比较全面，不过全系车型都未配置多功能方向盘按键（豪华型为定速巡航按键）与全系座椅手动调节还是让人感觉稍有遗憾，除此之外，在主动安全方面也只有1.6T车型才有VDC动态稳定系统，不过氙气大灯、无钥匙启动以及后视镜加热等配置在高配车型上均有体现。