宝马X1（国产）
期待指数：★★★★
国产版车型将进一步拉低宝马X1在国内的售价，与同样将会国产的奥迪Q3展开竞争，其起步售价很可能会下探至30万元以下，对消费者来说是个不错的消息。另外2.0T+8AT也将成为一大卖点。而这款新车我们也率先在春节前有了一次试驾体验，相信正式来到大家面前也是指日可待了。
国产宝马X1与进口车型相比在外形设计方面并没有明显变化，宝马X1均属于SAV（Sports Activity
Vehicle）这一阵营，也就是紧凑型运动多功能轿车。标志性的双肾进气格栅可以使你轻松辨别它的归属品牌。倾斜度并不大的A柱设计，为驾驶者提供了良好视野范围。
打开国产宝马X1车门一切都很熟悉，同时你会着实感觉内饰设计有些落伍，宝马自打贯彻新的内饰设计理念后就一直在延续其现有“简约又简单”的设计风格，方向盘、仪表盘、中控台，乃至细小到所有的按键都没有太多新鲜感，但对于驾驶过宝马的朋友而言，国产宝马X1不会对你造成任何难度上的困扰。
国产宝马X1装备了全新的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，该发动机分为高功率和低功率两款，低功率引擎最大功率为184马力（135千瓦），最大扭矩270牛·米；高功率版本最大功率为245马力（180千瓦），最大扭矩350牛·米，与它们相匹配的全部为8挡手自一体变速器。此外，该发动机还具有缸内直喷、双可变气门正时系统，通过不同调校其动力输出也不相同。该款引擎可以说是华晨宝马X1的“核心技术”。
