斯巴鲁XV（进口）
期待指数：★★★★☆
随着近几年Crossover风格的愈演愈烈，越来越多的厂商都推出了自己的跨界车型，以至于向来已设计运动型轿车为主的斯巴鲁也未能免俗。继今年9月法兰克福车展的首次亮相之后，斯巴鲁再度携量产版的XV于广州车展上演了亚洲首秀。
说来也巧，斯巴鲁XV在量产之前其实有着另一个名字，它叫做翼豹XV，也就是2012款翼豹的一个跨界版车型，但不知出于何种原因考虑，斯巴鲁最终将这款车型从翼豹的车系之中单独提出，成立了一个全新的车系。从车身尺寸来看，斯巴鲁XV拥有与同级别车型不相上下的数据，220mm的最小离地间隙使它看起来更为生猛。
内饰方面，大到风格设计，小到按钮造型，斯巴鲁XV都与全新的翼豹如出一辙。你不得不承认，自从纳入丰田旗下，斯巴鲁便与往日的激情与前卫彻底“Say
Good Bye”了。在丰田实用主义的指导下，斯巴鲁的整体风格更加趋于大众。
斯巴鲁XV采用了左右对称的全时四驱行驶，引擎方面则提供了3款发动机供消费者选择，其中1.6L与2.0L的汽油机各一台，另一台则为与森林人相同的2.0L柴油发动机。值得一提的是，斯巴鲁终于换下了翼豹上那台令人忍无可忍的4速手自一体变速器，全新的带六速手动模式的CVT变速器将表现得更为出色。另外，斯巴鲁XV采用了与翼豹相同的后双叉臂式，这将使它的操控性值得期待。
