从现在来看，龙年春节也没有几天就要到来了。现在很多人在担心回老家或春节出行问题。每年春节一到，这个交通总是大问题，虽然现在网络订机票火车票挺方便，但仍然是一票难求。我们现在面临的问题是，需要一部大空间的车，它应该有出色的轴距，外加不错的行李箱。所以今天的话题就是针对具有大空间A级车做一个推荐，看看这些大空间选手在用车方面到底有什么过人之处。
车型一：长城腾翼C50
指导价格：7.80～9.18万元
亮点：2700mm轴距+1.5T涡轮增压+四轮独立悬挂
乘坐空间是我们最关心的问题，腾翼C50的车身尺寸长宽高分别达到了4650/1755/1455mm，从尺寸来看，完全没有问题，符合一款较大紧凑车的定位，更重要的是2700mm轴距才是大空间的关键。实际体验中，身高178cm的男性在腾翼C50的前排放到最低的情况下，虽然头部只有两指的头部空间，但后排的表现则很不错，得益于2700mm的轴距，我们在后排能够获得超过一拳的腿部空间和一指左右的头部空间，这在紧凑级家轿中已是很不错的表现了。与此同时，腾翼C50的后排中间位置也采用全平地板设计，这也保证了中间乘客的乘坐舒适性。
坐下5个成年人对于腾翼C50完全没有压力，偶尔短途超载也是可以胜任的，当然我们并不鼓励这种行为，毕竟会对底盘还有制动系统带来更大压力。腾翼C50拥有530升的行李箱容积，开口不算太大，但内部规整，5人随身的行李安放完全没有问题。
我们也注意到一些细节，比如腾翼C50前排的储物格设计中规中矩。前车门壁板的储物格方便实用，手套箱空间适中，中控台上还有富余的多处储物空间，都足够随手放置各类物品。印象最深的还是后排的储物空间：腾翼C30在后排两车门专门开辟出两个储物槽，槽内设置了专门的水瓶存放格，就算是后排坐了三名乘客，每个人也都能找到自己的水瓶存放处。
动力方面，长城腾翼C50搭载了一台性能还算不错的1.5T发动机，在涡轮支持下，可以输出98kW最大功率，在2000-4500rpm可以释放188N·m的峰值扭矩，长途高速不仅动力充沛，堪比大多数2.0L车型，并且相比那些1.8L或2.0L自然吸气车型更为省油。底盘方面，腾翼C50采用的前麦弗逊与后双横臂式悬挂还是很不错的，最少在原型车思域上我们有更确切的答案。长途应付各种路况来看，这套四轮悬挂最少舒适性是没有问题的。
更让人惊喜的是，体现性价比的不仅仅是空间和动力，腾翼C50的配置也让人满意，像双安全气囊、ABS+EBD、前后碟刹这些都是标配，舒适方面更是十分的丰富，电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、GPS导航、可视倒车在顶配车型上一应俱全，而这一切的代价不过9.18万元而已。
