宝马在2010年4月的北京车展上发表了四门Coupe概念车Gran Coupe Concept，当时官方对这台四门Coupe的定位并没有过多的透露。不过，人们纷纷猜测，该车已经非常接近量产，而在新一代6系Coupe和敞篷版相继问世后，6系的全新四门Coupe也终于发布，宝马将其取名为6系Gran Coupe，名字也与之前概念车的名称相一致。

    外观：与Coupe版基本一样，增加两个车门

宝马6系Gran Coupe

    四门Coupe的设计在宝马历史中可以说是未曾出现过的，而6系列家族新成员6系Gran Coupe的加入后，总共含括了三种不同风格的轿跑车，分别为两门版的Coupe双门轿跑和Convertible敞篷车、以及四门版的Gran Coupe。

宝马6系Gran Coupe

    量产版的6系Gran Coupe最大程度的保留了之前概念车的设计，只是去掉了一些概念化的设计元素。单看车头和车尾的话，一眼看去6系Gran Coupe和Coupe车款的外观一模一样，无论是充满侵略性的车头，或是车尾LED尾灯和动感的左右双出排气管都来自于6系Coupe，仅仅是前保险杠上的镀铬装饰处理稍有不同。

宝马6系Gran Coupe

    转到侧面，6系Gran Coupe才真正显现出它的不同来，在车身尺寸上，Gran Coupe比Coupe款来的更长，轴距由Coupe的2855毫米拉长到2968毫米，而总车长则从4894毫米增加到5007毫米。修长的车身侧面尽管少了些Coupe版的优雅，但气势更足，犀利的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯，车门下部的折线则与之呼应，充满了雕塑版的立体感。多福条的轮毂造型也尽量的增加一些豪华感。此外，设计师在C柱上特别标示出了“Gran Coupe”来表明其特别身份。

    内饰：尽显豪华氛围，强调后排舒适性

    在内饰部分，6系Gran Coupe的方向盘、中控台等的设计都来自于6系列，在内饰氛围的营造上则更加偏向于豪华，真皮包裹的中控台显得相当高级，不对称的中央扶手区也是很有特点的细节设计。而后排座则是它不同于6系Coupe的最大地方，增大的空间足以安放更加舒适的座椅，座椅位置更高、背靠角度也为了乘客舒适而重新设计，而将后座放倒后，后备箱容量可以从460升扩增到1265升。而与奔驰CLS和奥迪A7一样，宝马6系Gran Coupe后座也采用了独立的两个座位，尽量保证后排乘客的舒适性，这也是与四门轿车在设计理念方面的不同之处。

    电子配备方面基本和Coupe车款相同，其中宝马ConnectedDrive联网驾驶系统含盖了Parking Assistant停车辅助系统、速限显示、前方碰撞警告系统以及最新一代的宝马 HUD抬头显示器。

宝马6系Gran Coupe