丰田阵营

　　代表车型：新锐志2.5/新皇冠2.5

　　引擎特点：以上两款车型搭载的2.5L发动机均为5GR-FE，这是丰田汽车针对中国市场研发的一款V6发动机。其实5GR是丰田的经典发动机型号，但是再引入中国时，根据中国的油品状况进行过改进，取消了缸内直喷技术，同时降低了压缩比，因此它的动力上也要比国外相同的机器动力稍低一些。尽管如此，这款发动机在综合性能上依旧可圈可点。

2.5L 5GR-FE发动机

　　一汽丰田新锐志2.5

　　新锐志总体和海外版极为相似，前大灯、中网和前保险杠以及雾灯和现款车型相比有较大的改动，前发动机舱占据车身的较大比例。尾部设计采用了层次感极强的线条，另外尾部排气管没有采用上一代的嵌入式设计。新锐志的长宽高分别为4735mm、1795mm、1450mm，轴距2850mm，相比现款锐志更宽更低，另外新锐志的轴距达到了2850mm，可以保证锐志内部空间的宽敞，消弱了车身尺寸短小对车内舒适性带来的不利影响。

一汽丰田新锐志2.5

　　新锐志外观的硬朗风格同样延续到了车内，只是风格没有那么强烈。中控面板较多的采用了直线条的设计，整体感觉棱角分明，造型规整，大量镀铬饰条的使用让车内空间的品质感倍增。功能按键数量较多，不过分区还算清晰，上手并不难。

一汽丰田新锐志2.5

　　锐志新配备的VGRS随速可变转向齿比技术可以让方向盘最大转动圈数可以在2.4圈和3.6圈之间动态变化。通过同一个弯道，车速较低时只需要打很少的方向，让你省心，而车速较高时，则需要多打一些方向，保证安全。同时，新锐志全系车都标配了VSC，即使在穿桩测试中猛冲猛打，只要稍有失控VSC便及时介入，稳定车身姿态，让后驱车变得更容易驾驭，想要极限操控就必须手动关掉VSC才能体验后驱带来的漂移快感。

一汽丰田新锐志2.5