新车九：丰田新普锐斯

　　上市时间：2012年

　　预测价格：30万元

　　作为早期投放市场的混合动力车型——丰田普瑞斯，目前已经推出了第三代产品，并且新车所采用的插电式混合动力系统是一大技术亮点，虽然该车在中国市场的上市时间目前还不是太明朗。

　　在外观造型方面，第三代普锐斯与老款相比没有什么变化，只是细节设计进行了改动。前脸的变化相对较大，大灯变的更加锋利，示宽灯与雾灯并行组成长方形造型，细长的进气格栅配合代表丰田混合动力的蓝色标识，很具有一种未来感。

　　相比老款普锐斯有些老气的中控设计，新车运用了极富科技感的设计元素。一体式的中控面板从中控台上端一直延伸至扶手箱，流线型的斜面不仅视觉上很有科技感，而且面板下方恰好构成了一个空间较大且非常实用的储物空间。

　　新普锐斯和老普锐斯的工作方式大致相同，在日常行驶时，只要不急加速，完全就是电机在工作，而汽油发动机则不加入这个过程。而当车速高于100km/h或急加速时，示意图中会有新增一串棕色箭头指向车内，代表汽油机介入并与电动机配合工作。和以往一样，普锐斯也通过汽油发动机充电和制动能量回收为车载电池提供电量，不同的是，这次普锐斯增加了外接电源形式，可以通过民用电源为车辆补充电量。这种变化与国家大幅度补贴刺激不无关系。

　　新车点评：外观和内饰的变化我们已经简单给大家介绍，这些都是情理之中的，没有太多可以惊喜的，最少普锐斯大致的造型与设计并没有彻底进化。新的性能与功能变化来自于动力与电池充电；首先，新普锐斯从老款车型的1.5L提高至1.8L汽油发动机，性能和充电能力都得到有效提升。其次，新普锐斯从老款车型的镍电池变为更加稳定耐用的锂电池，这也是时代的趋势所需。

　　而最大的变化莫过于新普锐斯充电方式增加了外插电的形式。如果方便的话，我们完全可以通过220V民用电源为电池充电，这也解决了依靠动力本身发电带来的能源消耗问题。从售价来看，新普锐斯不会大幅度提升，而且获得国家多达数万元的补贴，将有利于普锐斯进一步销量提升，这一点比雪佛兰沃蓝达的展示作用来得更实际一些。