舒适性：悬挂韧性十足、全新座椅非常舒适、车内静音出色
事实上个人对老款蒙迪欧-致胜的车内宽敞的空间一直颇有好感，对舒适性期望较高，因此本次试驾也重点考察了其舒适性。坐进车内，第一感觉是座椅的舒适性相比老款明显更柔软舒适，除了厂家提到座椅加厚的带来的效果外（据厂家介绍2011新福特蒙迪欧-致胜根据中国市场需求，全系座椅靠背和坐垫泡沫附和层的厚度由之前的7毫米增加到12毫米），个人观察座椅的皮质也明显对老款更高档。
行驶中2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200车型悬挂不再像老款那样过分硬朗，韧性明显增强，减震性能表现出色，而PowerShift
6速双离合自动变速器换挡平顺，没有普通自动变速器表现明显的顿挫感，毫无疑问，新蒙迪欧-致胜的动态乘坐舒适性也明显提升了。此外高速行驶中，新致胜车内较为安静，能够明显感觉到车外噪音被有效阻隔，据厂家介绍“为了营造更加安静愉悦的驾乘环境，长安福特针对2011新蒙迪欧-致胜的NVH静肃工程进行了32项改进，车辆密封性能提高20%、整车风噪AI提高3%-5%，实现了同级车中首出首屈一指的静音水平！”看来2011新蒙迪欧-致胜的确在舒适性方面下了很深的功夫。从静态的座椅舒适度，到动态的悬挂减震、车内隔音都能够明显感觉到新致胜的进步，而得益于蒙迪欧-致胜同级领先的车内空间，2011新福特蒙迪欧-致胜的舒适性已然达到了同级领先舒适水准。
