车型三:长安福特嘉年华
指导价格:7.99~11.29万元
推荐:2011款两厢1.5手动时尚型(8.99万元)
2011款两厢1.5自动时尚型(9.79万元)
以多数人的审美眼光来看,都会觉得两厢的嘉年华会比三厢版本更加和谐动感。如果是两个人或三口之家的简单用车,那两厢版本会更适合大家一些。在外观上,2011款嘉年华和现有车型相比总体区别不是很大,其中轮毂是一眼就能看出区别的地方,新款5幅Y型铝合金轮毂的款式与蒙迪欧-致胜比较类似。锐利前大灯,夸张的大嘴,流畅的腰线和饱满的尾部风格,都是嘉年华给人眼前一亮的因素。
进入嘉年华车内,浓郁的个性迎面而来,源自手机键盘的中控台设计不仅透露着时尚的气息,而且操作起来更简便快捷。运动版那鲜艳的中控台与黑内饰形成不小的反差,更适合喜欢张扬个性的年轻人。而炮筒式的仪表也是一个吸引人的亮点,为车内增添了不少的运动气息。良好的装配工艺和内饰做工还是提升了该车的用车感受,虽然不如日系德系出色,但颇具合资产品功底。
尽管福特的人性化设计不如对手们出色,但该有的储物功能还是有的,比如过路票据或收费、停车卡槽设计还是挺细心的,不足就是整体储物格分布有些偏少。看上去2495mm轴距和1722mm车宽并不是同级车中的垫底产品,只不过实际体验感受,还是偶尔搭载4-5人更和合适一点,这种小车并不是强调空间的定位,所以如果是看中宽敞的消费群体,可以考虑一下别的车型,否则即便弄个三厢也属于不伦不类。
福特并没有给嘉年华配上什么强悍动力,同平台马自达2采用1.3L和1.5L的发动机单元搭配方式也用在了嘉年华上。尽管1.3L和1.5L发动机都运用了全铝结构、VIS可变进气系统。但作为运动小车来说,即便是福特也只有一款1.3L两厢车型应对而已,可见产品定位脉络是多么清晰明了。
嘉年华1.5L发动机的最大功率是76kW,4000rpm达到138N·m峰值扭矩。虽然发动机的动力算不上强劲,不过应付日常代步使用和提供一些驾驶乐趣还是可以的。与之配套的5挡手动变速箱手感顺畅,挡位清晰而且有吸入感,离合器的接合点也非常好掌握,总之手动挡开起来是一种轻松畅快的感受。自动档车型只有有4前速设计,有着不错的平顺性。只是换挡过程仍然以轻柔和舒适性为主,谈不上太多乐趣。
嘉年华的电动助力的转向系统,在低速下转向力度和高速转向力度有一定轻重区别,兼顾灵活和安全需要,同时指向性也十分精准,很适合城市行驶的需求。从底盘角度而言,嘉年华调教偏向运动比较突出一点,比同平台马自达2稳重且悬挂更有韧性。避震弹簧在大负载的情况下也不会过度的压缩,行驶中给人扎实稳定美系车风范。
嘉年华的1.5手动时尚型或自动时尚型是一个起点,相比它们各自对应的运动型,少了12000元。但配置还是挺齐全,甚至包括前排侧安全气囊、座椅高低调节等齐全功能。只不过没有运动版本的前后排头部气囊、电动天窗、运动座椅、多功能方向盘、自动空调等等。至于小车要弄这么多豪华的措施是一个颇有争议的话题。按我们的意思,其实有些东西是可以后期添加,有些则不必要选择,一切还是以性价比购车为出发点比较好。