东风雪铁龙世嘉

　　推荐车型：2011款两厢2.0手动博雅型，指导价：13.68万

              2011款三厢2.0手动尊享型，指导价：13.08万

　　初看世嘉2011款两厢，人们都会被其动感时尚的外形所吸引。极富流线设计之感的车身圆润饱满，前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲地彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应，尾部造型线条感十足。驾驶世嘉2011款的确让人很安心，置身于一体化设计的“太空舱”，高强度吸能车身，前、侧部6安全气囊气帘，形成牢不可破的环形网状保护层，抵御外界损害；装备了最新博世8.1版本的ABS系统，保证了车辆在高速行驶中的制动安全；另外全系标配的前排预张紧式安全带、碰撞燃油自动切断装置、碰撞自动解锁系统等装备，极大提升车辆安全系数。

　　世嘉系列的其实在空间上表现一般并无太多优势，它更擅长的是驾驶，尤其是个性十足的多功能方向盘，是世嘉系列最大的亮点之一。喇叭被放在了中心不转部分的最下端，左右两侧的按钮主要用来音响与定速巡航系统，而音响上方行车电脑屏幕还是要用雨刷控制手柄前端的按钮与方向盘上的多功能按钮配合使用来实现功能的切换。多功能方向盘的使用逻辑融入了电脑鼠标的左右键与滚轮，选择和实现功能的过程中也需要配合转动滚轮，作为1.6的高配版本其配置单中也包含了行车电脑这样有实际意义的配置，驾驶员可以通过音响上方的屏幕查看车辆的平均油耗、可续航里程等数据。

　　世嘉2011款在设计定型阶段，全程由PSA底盘调校团队操刀，依照冠军赛车C4 WRC相同的底盘调校程序进行调校，以实现真正的冠军操控。车身采用麦弗逊式独立悬挂系统，带横向稳定杆，提高了悬挂的侧倾刚度，后悬挂采用的可变截面扭力梁能根据后轮负载改变悬挂弹性系数，实现舒适性和操控性的平衡。

　　编辑短评：世嘉系列的方向盘是其最大亮点之一，丰富的功能会驾驶员在让整个旅途中双手无需离开方向盘，并能轻松控制大部分的车载功能。