在这个乘飞机晚点、坐高铁悲剧的时代，也许自驾车不是最经济、环保的，但却是最让人安心的，毕竟命运掌握在自己的手里。况且，有的时候约上三五好友，做一次自驾旅行，也是非常惬意的事情。不过很多轿车在设计之时就更多考虑了前排乘客的感受，而忽视了后排，长时间的旅行又将这种差异放大，导致很多时候开车的人不累，坐车的人反倒看起来状态有点差。这里我们就为大家推荐五款车型，坐着它们或开着它们，再长的途旅行将会变得快乐起来。

　　东风标致508

　　推荐车型：2011款2.3L自动旗舰版，指导价：22.97万

　　508是东风标致首款冲击中高级市场的车型，也是目前国产标致的旗舰车型。凭借优雅沉稳的设计风，508荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖，其设计不同于以往任何一台国产标致。

　　东风标致508的长/宽/高分别为4826/1855/1465mm，在众多的中高级车中处于中上水准，但2815mm的轴距则领先于绝大多数主流的同级车型。轮胎则是来自倍耐力，型号为P7，属于运动轮胎，尺寸为215/55 R17。

　　东风标致508后排座椅的舒适度非常高，后排中央扶手、电加热座椅、靠背角度可调、侧方的手动遮阳帘、独立的分区空调，标致慷慨地将这些高端配置一股脑儿地装载到东风标致508上。让人惊讶的还在后面，我们俗称的“老板座席”还可以通过调节副驾驶靠背上的按钮，前后移动副驾驶座椅。唯一的遗憾是后排中间的座椅没有配备头枕，不过作为补偿，东风标致508后排地板中央的鼓包隆起的高度非常小，几乎可以忽略不计，中间的乘客腿部可以获得更宽裕的空间。

　　编辑短评：对于后排乘客，东风标致508给予了充分的关注，不仅空间充裕，很多以往只能在更高级别车型上才看到的功能也都被好不吝惜地堆积到508上。在这个级别这个价位，东风标致508的后排优势还是非常明显的。