如果把《让子弹飞》浓缩成一部文本，可以是一部心理战教科书，尤其是汤师爷说出那句“杀人诛心”的台词之后。现在，这类攻心术又被一款重磅车型重新演绎，以华丽的方式，更高的境界。
7月10日，东风标致508正式上市，与振奋全场经销商的价格体系相比，其造型魅力依旧是最大亮点，尤其是内饰全面曝光之后，惊艳效应丝毫不亚于首度亮相上海车展。如果说起亚K5的到来让整体B级市场潜在用户眼前一亮，那么东风标致508的魅力则有些超越视觉、更深入的冲击力。
508的整体感和纯粹、自然要归功于标致SR1概念车
B级车市的过渡色
儿童时代，我们只知道赤橙黄绿青蓝紫七种颜色，后来在美术课上，我们发现经过颜料板调色，可以调配出过渡色，比如浅绿，深蓝。现在看来，508的造型风格就是B级车市的过渡色。
的确，新迈腾一改老款的中庸低调，尊贵大气颇具王者之姿，尽管又添加了运动定位的强化，但终究改变不了它的行政基因——它的造型染色体就是这样的。包括帕萨特。而508在三驾马车中最大的差异化，就在于它处在从商务风格到豪华家用座驾之间的过渡点上。用标致亚洲研发中心首席设计师龚冯友的话说，叫做平衡感。在508身上，像豪华、尊贵、大气、优雅、力量、动感这些元素随处可见，比如七星碎钻式LED灯组，比如宽达1855mm车身、比如流线、比如前舱盖上的凸起棱线，还有法师招数般的“骨矛”式轮毂，丰富的造型元素构成了它的过渡色，而且并不突兀，换言之就是整体感强。
508在后期豪华、力量、动感元素添加中都恰到好处，保留了SR1的简洁
审美是个很难言说的东西，它基本属于哲学范畴，不过有一种美是大家公认的——自然美。在508问世之前，你很少能找到通过寥寥数笔就勾勒出整车线条结构的——当然这要归功于前身SR1概念车的简练传承。实际上对于这款唯美作品的造型描述，再多的华丽措辞都属于赘述，而应该和它的洗练风格相一致：比如浑然天成。也许就是这种未经修饰的纯粹感，让508在欧亚两地登陆的第一时间，就征服了评审员们，夺得包括红点设计大奖在内的数座重奖。
