享受SUV般的越野驾控体验

　　笔者有足足一周的时间去体验这辆搭载享有“十佳发动机”美誉的M16发动机的天语SX4，该款发动机大家再熟悉不过了，转速在5500rpm时可以输出80kW的最大功率，在3500-4500rpm区间内可以输出144Nm的最大扭矩。M16发动机采用了连续可变气门正时系统、电控油门、静音正时链条等先进技术，具有高功率、高扭矩、低油耗的特点，对于城市拥堵的行车路况简直再合适不过了。

　　上车、点火、起步，在拥挤的上海市区，天语SX4表现的游刃有余，让加速、超车都完成的轻松利落，不超过7升的市区工况油耗始终羡煞旁人，这款“十佳发动机”有时会让笔者觉得是个装了“作弊器”的产品。

　　而在越野路段试驾中，笔者发现，除了块头不同之外，驾驶天语SX4与驾驶一辆SUV几乎完全一样，在涉水池、驼峰、大侧坡、“搓板”路等障碍项目测试中，恰当的路感传递，准确的转向和支撑力良好的悬挂系统都让天语SX4表现的同SUV般狂放张扬。这也许该感谢天语SX4高达175mm的离地间隙和205mm宽胎提供的稳定抓地力。

　　此上都是小儿科，接下来两个特殊路段彻底将天语SX4的越野性能发挥得淋漓尽致——软硬地和左侧坡，软硬地一边是坚硬的沙石，一边是松软的泥土，车辆四个轮子不能平均着力，很容易发生打滑，这与现实中遇到的下雨天泥泞、积雪的山路很像；而在较大的左侧坡上，车辆会向一侧倾斜，如果发动机性能不好，就会出现问题，这也是在野外狭窄的山路上经常遇到的。而天语SX4却在这种极端路况下仍旧异常平稳，展现了它在动力调校上独特的功力。

　　跨界风格的外观，媲美SUV的驾控体验，百公里5.6升的经济油耗，三大时尚要素具备，天语SX4以其独有的内涵唱响一曲“心自由”。通过此次深度试驾，笔者发现天语SX4被称为“跨界王者”“跨界第一车”确实不是浪得虚名，如果感兴趣或者想自己挑战的消费者可以去长安铃木4S店参加试驾，7月-8月，长安铃木推出了“精品靓车欢乐购百万好礼天天送”促销活动，试驾的同时还可赢取笔记本电脑等大奖，何乐而不为呢？