在试驾过程中，笔者对CC
1.8TSI的涡轮发动机印象非常深刻，这台CC的驾驶乐趣并未因换装了排量更低的发动机而有明显削弱，只是相比同排量迈腾，其更大的整备质量让它的表现没有那么激进，在急弯和全油门加速过程中这点感受尤为深刻，加速感确实比2.0T车型明显缓和了很多。在高速状态下车身极为稳定，0-100公里加速时DSG变速器也没有带来顿挫感，可在8.8秒内从静止加速至100公里/小时，将大多数搭载2.4升车型甩在身后。在山路上行驶时，CC对无数的S弯表现出了精准而稳定的转向，过弯时不需要刻意的减速，过弯后的微微加速车身都没有倾斜。日常的驾驶中1.8TSI+7速DSG带来的舒适性和燃油经济性显然有着更加实际的意义，对大部分消费者来说，这已经完全够用了。
总结
作为一汽大众的旗舰车型，CC凭借优雅动感的设计、精益求精的材质工艺、出色的驾控体验和丰富的安全配置，让更多中国消费者尽情享受动感与优雅完美结合的独特魅力。更低的油耗、更便宜的价格、以及实用性更好的5座座椅，相信CC
1.8TSI车型将使其在高级车市场上更具竞争优势，同时它的外在之美也禁得起任何角度考量。而“CC风华之旅”所倡导的独特汽车文化和生活方式也将赋予CC更丰富的品牌内涵，再次引发用户的驾驭激情。
