5月，全国汽车销量为138.28万辆，与去年同期相比下降3.98%，首次出现连续2个月同比下降的情况，让业内感受到了久违的阵阵寒意。然而SUV细分市场销量依然延续了独立的高增长态势，同比增长29.58%。这其中，尤以本田CRV为代表的日系产品的全面退潮，与上海大众途观强劲增长形成的反差显得最为抢眼。从市场反馈的信息来看，途观之所以如此受到追捧，关键就在于它拥有全方位超越对手的产品特质。
驾控性能随心而行
途观的动力性优势是有口皆碑的，这主要基于其动力系统在同级车中的领先性。途观搭载的TSI发动机，不仅以“汽油直喷加涡轮增压”的结构体现了当前全球汽油发动机技术的最高水准，它与Tiptronic6挡手自一体变速器搭配所带来的强大动力，更是远非普通自然吸气发动机所能匹敌。尤其是途观的2.0TSI版本，其强大的加速性，已经达到2.8L左右六缸发动机的水平。
途观极富驾驶乐趣的底盘一直为车主所津津乐道。除了德国大众车型固有的悬挂优势以外，途观更通过诸多创新设计远超竞争对手。途观的麦弗逊前悬挂采用了独特的S形偏心弹簧，在提升舒适性的同时可大大降低转弯侧倾；傲视同级的多连杆后悬挂配合高刚度副车架，无论是驾乘质感还是悬挂刚度，都从本质上超越了传统意义上的都市SUV。
对于SUV而言，四驱技术的好坏不仅与驾控性能有关，同时也会成为消费者评判综合素质的重要标准。在途观上市前，都市SUV的四驱系统能够实现前后轴0%-50%的扭力分配就已经属于领先水平了。途观配备的4Motion四驱系统，则可以实现扭力在前后轴之间的0%-100%的分配，领先优势不言而喻。途观在四驱系统方面的领先性，关键在于其搭载了第四代Haldex电液扭矩管理器。类似的结构一般只会出现在沃尔沃XC60、路虎神行者等高等级SUV上，30万元以下的都市SUV中，途观是独一份。
