在2007年，当迈克尔贝的电影“变形金刚”在全球上映之后，让已经诞生了20多年的变形金刚又在全球掀起了热潮。而通用公司利用变形金刚的电影所做的品牌营销，也是汽车业的一个经典营销案例。很多年纪稍轻的观众甚至认为，最早的动画片里的变形金刚变身后就是雪佛兰Camaro、悍马H2等真人版电影中的车型。其实，最早的变形金刚动画片是在1984年上映的(现在被称为变形金刚G1），当时还没有新款Camaro,悍马H2等车型。最近，美国动漫联盟的一些变形金刚迷归纳整理了变形金刚G1中的车辆，其中不乏一些我们熟悉的经典车型。
【变形金刚G1中的警车和蓝霹雳】
在变形金刚G1中，日产的车型占了很大一部分。其中，汽车人的几个重要的角色，Prowl（警车）、Bluestreak（蓝霹雳）、Smokescreen（烟雾）变身后都是日产的280ZX跑车，而后来的警车加强版Streetwise（雷达威）变身后的车型则是日产的300ZX。
日产280ZX
280ZX（车系代号S130）是日产的Z系列车型中的第二代，也是非常成功的一代，于1979年发布。当时由于西方世界正经历石油危机，280ZX这种油耗较低的日本跑车在美国大受欢迎。虽然油耗比美国传统的肌肉跑车要低很多，但280ZX的动力一点也不弱，尤其是其涡轮增压版本，有约130kW（180马力）的动力输出，0-100km/h的加速可以在7秒之内完成。这得益与280ZX的高效的传动系统、优秀的空气动力学设计和日产卓越的车身轻量化技术。
【雷达威变形后是日产300ZX警车版】
在1984年，日产推出了第三代的“Z”：300ZX（车身代号Z31）。这代车型的最大变化是放弃了车系长时间使用的直列六缸发动机，换上VG系列的3.0升V6发动机。而和280ZX一样的是，300ZX仍然同时提供自然吸气发动机版本和涡轮增压发动机版本，尤其是出口版本的涡轮增压发动机版本功率还被稍微调高，达到了170kW（228马力），加速性能比280ZX要强上一大截。漂亮的外观和强劲的性能，让300ZX也比280ZX更受欢迎，总共销售超过70000台。
【变形金刚G1中的铁皮】
另外一个在变形金刚中非常重要的车型是1979年款的日产Vanette面包车，汽车人的军医Rachet（面包车）和主力战将Ironhide（铁皮）变身后都是Vanette面包车。尤其铁皮是变形金刚中非常有个性的一个，虽然动作比较慢，但是装甲很厚，战斗技巧很高，给很多变形金刚迷留下非常深刻的印象，在真人版电影里铁皮也是一个不可或缺的汽车人。
Vanette是日产公司生产的一种小型面包车，它的额定乘员为8人，定位上比同厂的Urvan要稍低，与丰田的LiteAce是直接的竞争对手。在上世纪80年代的中国市场上，由于丰田LiteAce的表现太过强势，所以Vanette并不常见。在上世纪90年代之后，日产也觉得Vanette的地位比较尴尬，于是与马自达合作，直接使用马自达的Bongo面包车挂上Vanette的标志进行销售，这一情况一直持续到2008年。现在Vanette已经有了一个正宗的继任者，就是大家熟悉的日产NV200。
