我们试驾的是1.5
AMT版本MG3，最大功率109马力，最大扭矩135牛·米，发动机带有连续可变气门正时技术，我相当熟悉的一台发动机，好脾气，适应性非常好。与变速箱配合的是5挡“e-Shift”变速箱。这样的组合给笔者最大的感受是开的舒适、顺手。相较于同级其他车型来说，MG3的确是上手比较快，行驶的平顺性比较好，车身稳定程度也比较出色，这对于年轻一些的车主来说会比较有利。
对于年轻的车主们来说，油费支出也往往使有车生活变得“痛并快乐着”，因此在试驾时，我们格外留意MG3在燃油经济性上的表现。在行驶了123.5公里的各种路况路段后，我们的MG3共消耗8.43升93号汽油，平均油耗6.83升/百公里，这样的成绩也是很不错的。MG3无论是1.3L还是1.5L发动机均采用了创新的独立双位分层冷却系统，可以实现发动机启动后短时间快速暖机，降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量，让MG3在性能不打折扣的前提下，以低油耗、低排放传递“时尚低碳”的潮流环保信息。对于MG3的车主而言，环保既是一种时尚态度，也是在为生活减负。
最后说说MG3在高速公路上的表现吧，它在100公里/小时时的五档转速大概是2800转/分，算的上是中规中矩，表现稳定。噪音水平就主观感受而言，与我开过的其他主流小车相比还是比较不错的。MG3的车身稳定程度相对于一辆小车而言还是不错的。AMT变速箱快速、直接的降档对超车略有帮助。
总体上而言，MG3的亮点还是比较突出的：外观抢眼，配置实用，空间设计合理，动力操控中规中矩，好开顺手，油耗让人轻松。集合了以上诸多特点，加上6.97万元起的亲民售价，相信会俘获一大批年轻新车主。
