近年来，日韩及欧系多款城市SUV纷纷上市，直接导致细分市场的快速升温，并带动了中国SUV市场的兴盛，日系SUV的代表——斯巴鲁森林人、德系SUV的代表——大众途观等都有着不错的市场表现。现在，这一旧有局面将被新兴力量打破，随着油价节节攀升，中国SUV市场正在悄然发生着改变。为了对抗高油价，SUV的省油效率绝对成为选择车型的先决条件。而拥有同级最强的纯正四驱性能和不俗公路驾驶感的2011款Jeep指南者，凭借着无与伦比的燃油经济性杀入了城市SUV战局，为Jeep这个品牌创造了吸引世界各地新买家的扩张机会，并将带领美系城市SUV，吹响反攻的号角。
2011款Jeep指南者
它看起来是辆城市SUV，坐起来也是辆城市SUV，整个身形看起来也是辆城市SUV，但大伙都知道，它骨子里可不仅仅只是一部城市SUV。2011款指南者与全新大切诺基一脉相承，不仅外观相当具有时尚风格，并承袭Jeep贯有的越野性能之外，同时其还具有出色的动力总成以及燃油经济性。
完美匹配
探究指南者燃油经济性出众的秘密，就不得不提到它良好的动力系统。指南者搭载了一台久经考验的直列4缸2.4升世界引擎，该款引擎采用双可变气门正时系统（VVT），可根据自身的工作状况，实时调节进气门和排气门的工作时间，提供高达125kw的动力，以及224Nm的扭矩。由于采用双可变气门正时系统，虽然功率更强，但该车油耗与2.0升引擎相同。这款引擎的总体性能使得Jeep指南者在其细分市场中处于领先地位。
刮目相看
与2.4升世界引擎搭配的是同级唯一的6速手自一体CVT无级变速箱，该变速器不但加速顺畅，换档平稳，而且无损动力，电脑模拟6速手动模式，带来畅快无比的驾驶乐趣。别看它是CVT变速器，但通过精心调教后，带给2011款指南者驾驶乐趣的效果与自动变速箱是一样的。变速器的反应灵敏而且响应迅速，并且没有CVT变速器特有的打滑现象。驾驶者一旦踩下油门踏板，发动机转速会迅速上升，加速感就会如期而至，整个动力系统的响应非常快，几乎没有迟滞。这款引擎的有效转速非常可观，与传统的四速自动变速驱动桥相比，无级变速驱动桥将燃油经济性提高了6-8%，综合工况下的油耗仅为8.6L/百公里，Jeep指南者的燃油经济性令人刮目相看。
