2000家中外汽车展商、1100辆整车展出、75辆全球首发车、71.5万参观人次、2700多家中外媒体……刚刚落幕的上海车展无疑交出了一份令其他国际车展羡慕的答卷。而要说本届车展最热门的车型，非城市SUV莫属。近年来，这个细分市场可说是国内最为炙手可热，造就了一大批热销数年、提车还要加价排队的火热车型。那么，后车展时代，哪些城市SUV车型值得大家翘首期盼呢？下面，笔者就为各位看官分析一二吧。
推荐车型一：2011款Jeep Compass指南者
想买城市SUV的人总有那么点特立独行的范儿。韩系设计有点小家子气，德系中规中矩，日系这么多年来早已审美疲劳……还好这次2011款Jeep?指南者在车展上驾到，作为最纯正的美系SUV，给这个市场吹来一阵新风。
光是看2011款指南者的外形就令人印象深刻。很多人第一眼都会把指南者误认为新大切，确实指南者继承了许多新大切的设计元素。车头的Jeep?标志是很多人的向往，最经典的七孔格栅前脸、梯形轮眉都被完整保留，套用一句时下流行的话——“霸气外露”。不过毕竟身为城市SUV，2011款指南者也做出了很多城市化的改进，比如七孔格栅上加装了镀铬件，前灯改为流线的方形造型，尾灯也变为时下最流行的LED灯，整体看起来更加精致了。
既然身出SUV名门——Jeep?，指南者的全路况能力自然可以傲视群雄。它搭载的Freedom-Drive全时四驱系统配备了从两驱到四驱的三种模式，可以根据路况自动切换。平时开铺装公路就用两驱，配合上六速手自一体CVT无级变速箱，驾驶感受可以媲美轿车；一旦遭遇雨雪天气、或者在郊外遇到沙石路面，指南者又会自动切换成四驱，还可通过四驱锁止功能，实现前后轮50:50的最优化扭矩分配。相比某些即使四驱、后轮也很难分配到超过40%扭矩的城市SUV而言，指南者的全路况性能的确令人刮目相看。
很多人选择SUV的顾虑在于：操控性不好，油耗高。不过指南者在这两点上的表现都相当出色。这主要归功于它的一套黄金动力总成——六速手自一体CVT无级变速箱和2.4L的D-VVT铝质发动机。在城市SUV市场，装备六速变速器的车型已是凤毛麟角，带CVT技术的更是只有指南者一家。它使得指南者在换挡时毫无顿挫感，手感顺滑，动力损失也更小。发动机因为采用了D-VVT技术，不仅动力数值在同级中名列前茅，油耗数字也相当好看，仅为8.6升/百公里。
