4月21日，以“创新·未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心盛大开幕。在W1馆1491平方米的展台上，北汽集团携史上最强产品参展阵容：15款自主品牌整车，4辆合资品牌整车以及纯电动汽车充电桩、充电柱、发动机、新能源汽车核心部件等自主创新成果亮相本届车展，参展车型将涵盖新能源以及传统汽车各细分市场，参展规模创历届车展之最。
作为北汽集团换标后的首次亮相车展，北汽集团正式发布“十二五”战略，即要向“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽，和谐北汽”的战略推进。到2015年，力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。与此同时，备受外界关注的北汽消化吸收萨博技术的成果——北汽中高端乘用车技术平台战略也在此次车展上作为重点进行发布。
毫无疑问，自主品牌和新能源战略将成为北汽“十二五”发力的重要助推器。而掌握核心技术，全面提升企业自主创新、自我发展的能力将成为实现这一目标的重要保证。
技术造血建立四大高端技术平台
按照北汽发布的“十二五”战略规划，自主品牌将是未来北汽发展的重中之重。北汽收购的萨博技术将成为北汽未来研发自主品牌乘用车重要的技术支撑，北汽自主品牌乘用车将依托萨博的成熟技术优势，力主自我研发，打造出传承萨博技术精华，又符合中国审美标准的高品质车型。因此，萨博技术平台的消化、吸收、创新是北汽发展自主品牌乘用车的关键。
在本届上海车展上，北京汽车股份有限公司专务副总裁顾镭宣布，历经16个月的消化吸收、再创新，北汽自主品牌乘用车已经建立起4大平台体系，即紧凑型轿车平台、中级豪华运动型轿车平台、中高级豪华型轿车平台、全尺寸旗舰型轿车平台。未来几年内，北京汽车将围绕这四个平台开发三厢轿车、两厢轿车、MPV、SUV四种类型11款车型。
顾镭透露，北汽中高端乘用车技术平台全系车型均搭载源自萨博技术的北汽涡轮增压系列发动机，涵盖2.0T低增压、2.0T高增压、2.3T高增压、1.5GDI四大机型，功率覆盖了130-190Kw，扭矩覆盖了240-350Nm，升功率高达87.2Kw，处于业界领先水平。
与此同时，北汽同步开发了大功率手动变速器、CVT无级变速器、DCT双离合变速器，另外全系匹配了来自AISIN的AT变速箱，为消费者提供了丰富的变速器组合。同时采用世界一流的运动型底盘，搭载前瞻性的创新电子电器系统，继承萨博的五星安全水准。
实际上，自北汽收购萨博知识产权后，基于萨博技术研发的北汽自主品牌中高端乘用车研发工作一直在顺利推进。2010年，萨博3个平台4款车型的研发工作同时开展。目前，基于萨博95改款设计的自主品牌中高端轿车C70G产品，已经完成样车总装并成功实现首次点火，标志着C70G工程样车顺利完成了年初设定的阶段性目标，预计2011年年底将实现产品下线。
