相信提到全新福克斯，绝大多数人都会想到这是一款外观时尚，操控起来颇为动感的车型。其实，福克斯除了普通的车款之外更有诸如福克斯ST以及福克斯RS等拥有极强动力输出的钢炮性能版。在2012年的北京国际车展上，全新福克斯ST进行了亚洲首发，同时也意味着该车未来将会以进口的方式引入国内。全新福克斯ST究竟能给我们带来什么独到的驾驶体验？

　　实际上真正令人感兴趣的是福特究竟能在福克斯基础上向前走多远。从车厂公布的规格看，无论该车搭载的涡轮增压引擎还是其重新调校的地盘都告诉我们这不是一辆普通的福克斯。

    它配备了可变速比转向系统，新的弹簧，减震器，稳定杆，更轻但更坚固的锻造转向节和更低的行驶高度。但数据和规格毕竟是纸面上的东西，只有坐进驾驶座，真正的感受把所有这些元素结合在一起的福克斯ST的真正特性。而我在试驾之后的感觉是：这是一个怪兽。

　　全新福克斯ST都展现出十足的运动氛围，前脸硕大的倒梯形进气格栅配合红色的ST标志表明了它并非等闲之辈。

    相比普通版福克斯，福克斯ST的雾灯位置有了明显的下沉，并向车头两侧靠近，熏黑的雾灯装饰罩与蜂窝状进气格栅完美搭配。

　　视觉沿着车顶曲线延伸至车顶后部的扰流板，扰流板不仅起到一定的装饰与美化作用，更为重要的是它能够在中高速驾驶时给全新福克斯ST提供额外的下压力，同时提高车辆行驶稳定性。

　　全新福克斯ST搭载了标志性的Y型18英寸多幅铝合金轮毂，轮毂背后的红色刹车卡钳彰显出其运动定位。与运动感极强的轮毂搭配的是235/40 R18固特异Eagle高性能轮胎，该轮胎曾经在包括德国著名的纽博格林北环赛道的各种路面及路况下经过严苛的测试。