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入门级诱惑试驾凯美瑞·骏瑞2.0S耀动版(3)

2012-7-11 16:06

而在变速器方面，凯美瑞·骏瑞则采用了6速手自一体变速器，合理的齿轮配比使得两款车型均获得了良好的换挡平顺性以及更低的油耗表现。

　　凯美瑞·骏瑞搭载了2.0L以及2.5L两款不同排量的发动机型。其中2.0L的发动机型号为1AZ-FE发动机，采用了VVT-i技术，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩190Nm/4000rpm，匹配4挡手自一体变速器，官方百公里油耗8.4L；2.5L发动机型号为5AR-FE发动机，采用双VVT-i，压缩比为10.4，其最大功率达到135kW（183Ps）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，搭配6挡手自一体变速器。

　　作为一款主流中型车，凯美瑞·骏瑞无论是配置还是空间表现，都依然主流，17.98万元的售价确实拉低了准入门槛；而其运动定位，并没有在动力和悬挂等方面做出运动化的调教，本质上其还是一款普通的凯美瑞，只是穿上了愚弄风格的外衣。与经过优惠后价格相差不多的竞争对手相比，入门级的凯美瑞·骏瑞2.0S耀动版依然具有一定的优势。

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