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元芳，你怎么看？试驾新世嘉感受法系车的设计(3)

2012-10-17 13:22

　　新世嘉仍然提供1.6升和2.0升两种排量的车型，但2.0升发动机具备了更新的技术含量，在性能表现上也在同级别车型中位居前列，同时它的燃油经济性也得到了更好的控制。

　　新世嘉的驾控体验过程，给笔者留下最深刻印象的是这具1.6L引擎，它的最大功率体现了其技术在当今来看并不落伍，6档手动版的新世嘉，在笔者的操控下起步矫健轻盈。另外，光是听到这具引擎的嗓音就已经让喜欢驾驶的人更加亢奋。该机发功之时，不同于日系引擎的安逸平静，也不同于德系引擎的低沉稳健，而是高亢中带着低沉，颇有一些赛车的味道。

　　新世嘉三厢的本质并没有变化，依然是设计上以C4为蓝本并结合国人喜好；驾乘方面的本质就更不用说了，空间、动力等皆与老款一致。在性价比方面，新世嘉保留了原有的优势外作出了降价增配的举动，这给消费者带来更多购买理由。

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