空间与四驱系统——迈腾空间有优势，傲虎四驱更强
跨界车不仅仅卖的是外形，实用性也是设计者所考虑的，除开前面提到的离地间隙这样的通过性指标之外，灵活宽敞的空间，尤其是后备箱空间，也是选择跨界车的消费者所在意的，在这个环节，到底谁会更有优势呢？首先看看迈腾四驱旅行车，它拥有2710mm的轴距，而后备箱容积在后排座椅未放倒和放倒的情况下分别为588升和1716升。
傲虎的轴距为2745mm，也同样拥有和旅行车相类似的后备箱设计，因此它在放倒后排座椅之后，后备箱容积也扩展到了1641升，满足一般的旅游出行不是问题。
相比之下，由于2795mm的轴距在三车中最长，掀背造型的歌诗图在后备箱容积上面并不吃亏，即便没有扩展，它也已经有726升的最大容积，而且它还有61升的隐藏储物格，加上后排座椅放倒之后扩展出的空间，拉一些比较长的物品也不在话下。如果您喜欢歌诗图又觉得后备箱不够大，估计只能装个行李架了。
而在储物空间的数目和设计方面，作为中级车，三者都有数量众多的储物空间，这方面普通的家用用户不必担心。
在动力系统上，傲虎有2.5、3.5两种排量可供选择，而歌诗图也有2.4和3.5排量的发动机提供，前者分别匹配CVT和5AT变速器，而后者则采用本田独有的5速平行轴变速器，由于价格的因素，傲虎的2.5车型和歌诗图的2.4车型是目前销售的主力。
目前进口的迈腾四驱旅行车采用的是我们很熟悉的动力匹配——2.0TSI涡轮增压直喷发动机加上6速DSG变速器，前者最大功率210马力（155千瓦），峰值扭矩280牛·米，0-100公里/小时为7.8秒，与傲虎和歌诗图的主力车型相比，迈腾四驱旅行车在三车中动力最为充沛。
迈腾四驱旅行车和傲虎都装备了四驱系统，前者采用了大众的4MOTION四驱系统，以第四代翰德为核心，与传统全时四驱间的区别已经很小；而傲虎沿用了斯巴鲁的左右对称全时四驱系统，其中2.5i车型为主动扭矩分配式，核心也是多片离合器，正常情况下前后轮的扭矩分配为60:40，在冰雪等湿滑路面下的应对能力更强。遗憾的是，与海外歌诗图3.5顶配车型也有四驱系统不同，国产的歌诗图全系车型并没有装备四驱系统，而只是前驱车型，在操控的贡献上有所降低。
小结：综合起来，在空间方面，迈腾四驱旅行车拥有更平整和容积最大的后备箱，空间表现最佳；而傲虎延续了斯巴鲁在四驱系统方面的优势，比迈腾略高出一筹。歌诗图依然是最具特点的车型，在后备箱隐藏储物盒的设计上就可见一斑。
