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完美的运动风 激情试驾BMW X1 xDrive28i(1)
2012-8-31 09:46    

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  开着自己心爱的车,穿梭在车水马龙的城市以及街角中,感受它带给你的无限奢华以及运动之感;它排量虽小但仍拥有强劲的动力,虽然国产但依然不错。这就是小编我试驾的华晨宝马X1 xDrive28i。它继承了X系列的光荣传统,源自3系轿车的底盘精髓,这就是BMW X1。

  在宝马所定义的SAV车型中,你是很难为它们找到合适对手。而他们的脚步还远没有结束,延续X3的SAV理念全新打造的X1重新定义了一款城市用途小型SUV车型的定位。

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  X1的外观绝对是最大的卖点之一,看到这款小车的第一眼就会喜欢上它。不大的车身尺寸营造出超越大多数SUV的彪悍风格,而线条中细节又流露出几分柔美,不得不佩服设计师的超凡功力。  

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    造型上,X1将BMW现有车型的设计元素融为一体。车头来自新7系轿车,车身比例来自X3,车尾部稍有创新,但布局和尾灯设计依旧很BMW。和兄长X3相比,除了外形尺寸要比X3更小上一圈之外,车身高度是X1与X3区别最大的地方,1545mm的高度要比X3矮了130mm,差不多只是旅行轿车的水平,当你低头便能望到X1的车顶时,自然而然的会去怀疑X1的SUV身份。不过在通过性上,X1的潜质却没有打折扣,接近200mm的最小离地间隙绝对不是旅行轿车们的标准。

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    X1的侧面能或多或少的暴露其偏公路行驶的本性,车身偏向紧凑,整体车身呈扁平状。车身底部采用了大量的塑料包围,为X1增加了几分野性。还有贯穿前后车门的U型线条进一步增强了整车地肌肉感,与前后轮拱的凸起形成强烈呼应。腰线突出而车门底部内凹,从而提升了视觉重心。

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  国产宝马X1配备了16英寸铝合金轮毂,轮胎尺寸则是225/50 R16的防爆胎。铝合金轮毂设计十分抢眼,16英寸的规格更好的突出了运动性能。

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