拼爹车型四：广汽本田理念S1
官方指导价：6.98-9.98万
原型车：本田思迪
购买指数：★★★☆☆
哪些地方变了：外观、配置
与思迪近乎95%的相似程度让我相信，即便厂方人员，仅看车型侧面，也难以区分理念S1与思迪。短小的发动机舱，胖乎乎的身材，设计师画下车身线条之前，一定已经被空间工程师所洗脑，将心中的唯美主义压下，设计出了眼前的实用主义车型。套用旧款车型的外观设计自然容易遭到网友毒骂，但尽可能减少对原型车的改动，又是合资自主攻占市场的最保守、最安全的方法。
相比过去9万元起的思迪，理念S1将价格一举拉低至6.98元起，因此配置上自然也有了明显缩水。其中入门版的1.3L舒适型标配了前排双气囊、遥控钥匙、ABS/EBD、AUX/USB接口、大灯高度可调、后视镜电动调节、手动空调，1.5L舒适型增加了铝合金轮毂、单碟CD，至于价格最高的1.5L
AT豪华型才终于配上了前雾灯、真皮方向盘、真皮座椅、电动天窗。
只有顶配车型才配备遮阳板化妆镜
哪些地方没变：内饰、空间、动力、操控
毫无悬念，理念S1几乎照搬了思迪的内饰设计，只不过重新选用了更符合定位的内饰材料，以抑制成本。偏于实用的中控台同样采用了硬塑料包裹，不过装嵌工艺良好，对得住“合资自主”的身份属性。开放式的手套箱不够美观，但实用性、便利性无可置疑。稍微遗憾的是，理念S1尾门并不提供任何储物槽，实用性有所欠缺。
理念S1车身尺寸为4420mm/1690mm/1495mm，虽然轴距仅有2450mm，但本田的MM（Man-Maximum ,
Mechanism-Minimum人性空间极大化,机械空间极小化）设计理念依然让拥有了一个大肚腩。从测得的数据来看，调整好前排座椅，思迪后排膝部空间为250mm，处于POLO与MG3中间，而几近平整的后排地板也让思迪成为适合乘坐3人的车型。
动力方面，理念S1仍采用本田系列的动力系统，有两款自然吸气引擎可供选择，分别是代号为L13A3的1.3L发动机，其最大功率、扭矩分别为60kw/5700rpm、116Nm/2800rpm，代号为L15A1的1.5L发动机，其最大功率、扭矩分别为77kw/5800rpm、136Nm/4800rpm。与之搭配的是5MT和5AT两款变速箱。
理念S1的悬挂系统采用常见的前麦弗逊后纵臂扭转梁式结构，也是目前多数家用轿车的主流配置。不过对路面的细节处理要明显优于自主品牌车型，减震效果良好，保证了车内的乘坐舒适性。此外，由于EPS电子助力转向的运用，理念S1低速、高速情况下提供了不同的转向助力力度，既保证了低速转向的轻便，也确保了高速行驶的稳定。
