俗话说“大树底下好乘凉”。傍上财大气粗的洋老爹，转眼间就拼拼凑凑换新标，名其曰：民族品牌。可真是小学生连跳三级，让那些摸爬滚打的"真自主"汗颜啊！不过话说回来，咱老百姓买车就是图个实惠，花最少的银子，换来国外成熟的车型平台，无论是产品质量，还是安全性能，均比自主品牌更有实力。更何况与其捐银子给那些左抄袭、右仿制的山寨品牌，还不如给他们点颜色，有竞争，才能有动力嘛。

　　PS:其实合资自主也不光是洋品牌的专利，我们曾经做过一期“自主也拼爹10万内"有来头"自主车型推荐”，讲的就是那些沿用合资成熟车型平台，演变而来的自主车型，相比合资自主他们也只不过经过一番浓妆艳抹，让人有些雾里看花而已。

　　拼爹车型一：东风本田思铭

　　官方指导价：11.18-11.98万

　　原型车：本田第八代思域

　　购买指数：★★★☆☆

　　哪些地方变了：外观、配置

　　思铭与第八代思域共享平台，不过在外观上，自主车型将套上第八代日规版思域的外壳。相比理念S1，东风本田自主车似乎更加省事，连稍带新意的中网也都欠奉。

　　思铭仅保留了2款车型，从配置来看，基本达到了国产八代思域入门级的水平。基本配置方面，包括前排双气囊、LATCH儿童座椅接口、遥控钥匙、中控锁、发动机电子防盗、ABS/EBD、铝合金轮毂、四方向方向盘调节、座椅高低调节、前座中央扶手、单碟CD、前雾灯、大灯高度可调、后视镜电动调节、手动空调。而天窗和USB接口则全系未有配备。

　　哪些地方没变：内饰、空间、动力、操控

　　内饰方面，思铭继承了思域的DNA。分层式仪表盘，动感的中控台都得以保留。思域的内饰设计感一向超前，所以思铭的内饰也丝毫不给人过时之感，反而那股科技感依旧能够让人看一眼就爱上它。另一个值得称赞的是，内饰设计、用料和做工依旧保持了高水准，操作人性化和日常使用的储物格设计也都比较贴心。

　　车身尺寸方面，思铭与国产八代思域有些许差别，其中长度为4545mm，宽度为1755mm，高度为1450mm，长度比老款思域略长，其实多出的部分仅限于日规版思域的前后造型。内部空间则因为思铭延续了老款思域2700mm的超长轴距，实际表现在同级车中依然突出。

　　思铭搭载的是本田1.8L R18A1自然吸气发动机，最大功率为103Kw（140Ps）/6300rpm，峰值扭矩为174Nm/4300rpm。变速箱是平衡轴的5挡手动/自动变速箱，值得注意的是手刹位于变速箱左侧，设计比较独特。

　　合资自主品牌一般不会对底盘进行过多修改，因为这也与其高端自主的定位所不符。因此思铭的悬挂和底盘结构基本保持了原装的水平，而经典的前麦弗逊后双横臂独立悬挂，在同级别中也算比较厚道的设定。