在雷克萨斯诞生的头十年时间里，GS一直是作为头牌运动车型存在的。直到IS，以及今天的LFA的诞生之后，GS才逐渐开始向着更豪华的氛围不断努力。但却也一直没有放弃运动的传统，这才有了全新一代雷克萨斯GS。
全新一代雷克萨斯GS的纺锤形前格栅绝对称得上是亮点。并且这样的造型也会在雷克萨斯推出的后续车型上使用，成为全新的家族特征。全新的大灯组在整体造型上要比上一代的“四眼”简洁许多，但内部结构要较老款更具时尚性。比如类似对勾造型的LED日间行车灯，看起来给人一种警觉的感觉。
新一代雷克萨斯GS在侧面轮廓上的变化并不明显，尤其是车头至C柱的部分。只是到了尾部，角度更加犀利的后备箱上沿才与老款形成鲜明对比。全新GS的车身尺寸与老款基本保持一致，并且整备质量还有所降低。同时更宽的轮距以及全新的多连杆后悬挂，还能够为驾驶者提供更丰富的驾驶乐趣及用车体验。
新车型不但使用了全新造型的合金轮辋，并且将提供17寸或者18寸的可选配置。同时，在选装更大尺寸轮圈后，至于匹配的轮胎也将升级到225/50和235/40的规格。尾部设计也同样比老车型更具动感时尚的气息，尤其是更加锐利的后备箱上沿设计。另外，全新的尾灯形状配合内部的LED光源更是将该设计风格进一步凸显出来。
就像前文中讲的一样，全新GS的尾灯造型突破了老款的优雅气质，与LF-Gh概念车保持一致。更加犀利的边缘处理，以及内部独特的LED光源造型，成为识别它的新标志。在保留尾灯造型的同时，全新GS
350还将双侧单出的排气布局传承下来，并且没有采用传统的圆形，运动气息流露无遗。与此同时，在排气管中央位置的导流槽更是突破了概念车设计，将观赏性与实用性很好的融合在一起。
在内饰配色上，虽然中控台上采用了大面积的黑色材质，但木装饰条以及浅色座椅的出现还是证明该车想给消费者带来的不仅仅是运动，豪华感也同样得到了很好的展示。全新GS在内饰设计上，让乘坐空间和豪华氛围同时得到扩展，真皮座椅、环绕式的照明系统等都将为消费者带来非常不粗的用车体验。此外，中控台上还装配了一块8英寸显示屏，通过它我们可以查看车辆的各种信息。
