●摩根Aero Coupe

　　摩根Aero Coupe的概念版在2006年就亮相了，期间也曾经少量的生产过，当然作为纯手工工艺制造，产量上自然不会太多。之所以多年之后才推出了量产版，也许是厂家希望通过这款概念车的推出，看看人们是否能够接受摩根的全新造型，毕竟小厂，经济实力也比不起其它大牌厂商，所以推出一款新车更是小心谨慎。

　　对于外观上的设计，摩根并非是抱着经典的设计一意孤行，与时俱进的造型也是有的，摩根Aero Coupe就是这样一款更加具有现代化设计的车型。

　　虽然外形一样延续昔日的古典造型，但在细节设计上，摩根Aero Coupe已经融入了不少现代设计，古典与现代的结合让它显得更富个性与魅力。

　　大灯采用了透镜结构，并使用了氙灯，造型上也更具有吸引力，与超大的轮拱融为一体，表现出更加流畅的线条。

　　摩根Aero Coupe使用的轮胎，宽度和摩根Plus 8一样，只是轮毂的尺寸升级为19寸，并且铝合金轮毂造型上也更加的动感，视觉冲击力更强。

　　配色上依然是红色为主色调，配合黑色的仪表台，表现出了更多的运动感。由于是硬顶设计，车窗采用了电动升降设计。

　　三角形的后备厢盖造型很独特，日常放个手提包肯定是没问题，而实用性压根就与这款车没什么关系，这些方面也不可能是买摩根消费者所关注的。

　　动力方面，摩根Aero Coupe具备了运动模式选择，在此模式下，发动机的功率会再提升28马力（21kW），达到395马力（291kW），扭矩输出490N·m，官方的百公里加速成绩可以达到4.2秒，比摩根Plus 8快了0.3秒。

　　●总结：

　　在当今这个年代，敢于出手购买一款极具五六十年时代色彩的车，也需要相当大的勇气，尤其对于对摩根品牌没有太多了解、对英国汽车文化也无从亲身体会的中国消费者而言。可以想象的到，最终决定购买摩根旗下车型的大部分消费者应该分为两种，一是不在乎那2、3百万的售价，一心只想特立独行的富二、富三代们；另一拨是坐拥同等经济实力，且骨子里对复古事物相当痴迷的人，他们会因为看到这样一辆车，而刻意去搜集了解什么是古典英伦风格、英国有哪些经典的汽车品牌、甚至是英国贵族要讲究什么礼仪，从而为拥有一辆摩根汽车打下历史底蕴的基础，并为应付朋友的好奇心而积累谈资。但不管是哪种人，总之我肯定要承认，在2012年的街头开着一辆1966年的车是相当酷的一件事，就算不经常开，有实力能收藏一辆也是人生中值得纪念的事情。如果摩根汽车拍个广告，我觉得其中的语句应该会说：你开的不是车是历史。