从内饰上看，RX270和RX350几乎看不出区别，呈现出颇具未来感的前卫风格。中央显示屏的位置更加靠近前挡风玻璃，这样能有效减少驾驶者在驾驶过程中的视线转移。非对称式中控台可谓大胆创新，摒弃了传统的对称式盾形设计。此处未能见到大量的控制按键，主要归功于Remote Touch信息操作系统——采用类似电脑鼠标的操作方式，通过它能控制导航、空调、音响，以及雷克萨斯智能副驾等多项功能，实际使用相当方便。除此之外，诸多高端人性化配置也一应俱全，比如电动调节方向盘，智能迎宾系统和一键式启动，以及电动行李箱门等均出现在配置清单中。

　　不过较为遗憾的是，RX350上那套带15支高质量喇叭的Mark Levinson音响系统在RX270没有出现，取而代之的是一套带12支喇叭的音响系统，虽然整体效果有些差距，但对于我这种半木耳的听众来说也足够让一整天紧凑的试车活动显得不那么枯燥沉闷。噢，对了，还差点忘了感谢G-book智能副驾Call Center的话务员，除了态度亲切，声音甜美之外，她还热心地为我远程设定了去拍摄地的路线，真羡慕那些能够获得四年G-book系统免费使用权的车主们，有这样的随行秘书，想去哪儿您都不用着急。

　　其实安全性对于RX270而言则是更值得炫耀的地方。从配置单上读取的信息来看，RX270并没有因为降低价格而在装备上缩水。具体来看，在主动安全领域，RX 270配备了VSC+稳定控制系统加强版、TRC牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统及HAC上坡辅助控制系统等多项主动安全系统。

　　在这个天下人都用习惯了鼠标这种输入设备的情况下，雷克萨斯的Remote Touch车载主机控制系统可谓是一个非常成功的设计，结合了人们平时使用主机的习惯，非常容易就能够上手这个系统，换句通俗的话说：这就是一个专为汽车设计的“鼠标”。

　　整个前排空间和后排空间，给乘坐的空间感，呈现出的是一种游刃有余的感觉，超大的驾驶空间，让一位1.75m的驾驶者完全不觉得拥挤，后排超宽的空间，充分展示了SUV所带来的不一样的空间感，尤其是放倒的后排，能使乘坐者躺下小憩会。